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rowiz ha scritto: 20/01/2020, 13:04

Gio ha scritto: 19/01/2020, 4:46
Davvero? Le batterie? cosa succede ogni volta che cambi l' olio alla macchina? Che differenza c'e tra I pellet di legno o un litro di gasoglio?

Ci si fissa su dettagli, anche importanti nel loro piccolo, e si perde la foresta tutto intorno.

ma perché le auto elettriche non hanno olio motore?

sulle stufe a pellet

https://www.quattroruote.it/news/ecolog ... uro_6.html

Come cambia il diesel. Negli ultimi 20 anni, i limiti degli NOx imposti dall'Unione Europea sono passati da 1.600 a 80 mg/km, costringendo i costruttori ad adottare soluzioni sempre più efficaci. I progressi sono ben esemplificati dal grafico qui sotto, elaborato dall'Unione Petrolifera, riferito sia agli NOx di benzina e diesel, sia alle polveri sottili. I numeri sono eloquenti: una moderna turbodiesel Euro 6 emette il 95% in meno di ossidi di azoto rispetto a una Euro 0 e il 96% in meno di polveri sottili rispetto a una Euro 1, arrivando a immettere nell'atmosfera 100 grammi di polveri sottili nell'arco di 20.000 km. Per fare un paragone, una stufa a pellet genera lo stesso quantitativo di inquinanti in sole 32 ore. "La decisione del Comune appare del tutto ingiustificata da un punto di vista scientifico, senza alcun vantaggio ambientale", chiosa l'Unione. "Le motorizzazioni Euro 5 ed Euro 6 presentano emissioni di Pm prossime allo zero, come dimostrano anche le recenti prove su strada effettuate secondo i nuovi cicli Rde (Real Driving Emission, ndr)". Secondo i calcoli dell'Unione Petrolifera, infatti, nel comune di Roma il peso delle emissioni di PM10 delle auto diesel euro 5 e 6 è solo lo 0,15% del totale (30 kg sui 20.000 kg giornalieri).

Mr. Sloan ha scritto:Le Tesla hanno bisogno di un cambio d'olio ogni 2 giorni, altrimenti le fritture accumulano cancerogeni.

Dietto lo sappiamo che non capisce un cazzo, ma Row, che olio vuoi cambiare in un motore elettrico? Ma lo sapete a cosa serve l'olio motore in un'automobile a benzina o diesel?

Mr. Sloan ha scritto: 20/01/2020, 13:53Bravo dietto, ti metto il link perché a quanto pare con Google fai fatica
https://www.tesla.com/it_IT/support/car ... edirect=no

Frizzi ha scritto: 20/01/2020, 14:14ragazzi, un buon sito di noleggio auto (che non sia i soliti ladri Hertz&co.)?

gracias

Dietto ha scritto: 20/01/2020, 14:17

Mr. Sloan ha scritto: 20/01/2020, 13:53Bravo dietto, ti metto il link perché a quanto pare con Google fai fatica
https://www.tesla.com/it_IT/support/car ... edirect=no

Ancora...
hai idea di come funziona un motore?
Secondo te con parti mobili non c'è lubrificazione?
https://www.cnet.com/roadshow/news/tesl ... -dipstick/
Qui forum tesla:
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... ps.141215/
Qui video in cui cambiano olio alla trasmissione
https://www.youtube.com/watch?v=qIaPcpUBPoo


Vai, il fatto che non lo cambi tu non vuol dire che non ci sia.
  

Mr. Sloan ha scritto: 20/01/2020, 15:29

Dietto ha scritto: 20/01/2020, 14:17

Ancora...
hai idea di come funziona un motore?
Secondo te con parti mobili non c'è lubrificazione?
https://www.cnet.com/roadshow/news/tesl ... -dipstick/
Qui forum tesla:
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... ps.141215/
Qui video in cui cambiano olio alla trasmissione
https://www.youtube.com/watch?v=qIaPcpUBPoo


Vai, il fatto che non lo cambi tu non vuol dire che non ci sia.

Chi ha detto che non c'è lubrificante? Gio parlava di cambio olio, tu che olio cambi in una Tesla? 

Dietto ha scritto: 20/01/2020, 15:52

Mr. Sloan ha scritto: 20/01/2020, 15:29 Chi ha detto che non c'è lubrificante? Gio parlava di cambio olio, tu che olio cambi in una Tesla? 

Ma perchè scusa, l'olio motore a che serve? condire l'insalata per i pistoni? O lubrificare le parti mobili?
  

John Doe ha scritto: 20/01/2020, 16:07

Dietto ha scritto: 20/01/2020, 15:52Ma perchè scusa, l'olio motore a che serve? condire l'insalata per i pistoni? O lubrificare le parti mobili?

non ci sono pistoni in un'auto elettrica
ed in generale ci sono molte parti mobili in meno da lubrificare 

rowiz ha scritto: 20/01/2020, 13:04

Gio ha scritto: 19/01/2020, 4:46
Davvero? Le batterie? cosa succede ogni volta che cambi l' olio alla macchina? Che differenza c'e tra I pellet di legno o un litro di gasoglio?

Ci si fissa su dettagli, anche importanti nel loro piccolo, e si perde la foresta tutto intorno.

ma perché le auto elettriche non hanno olio motore?

sulle stufe a pellet

https://www.quattroruote.it/news/ecolog ... uro_6.html

Come cambia il diesel. Negli ultimi 20 anni, i limiti degli NOx imposti dall'Unione Europea sono passati da 1.600 a 80 mg/km, costringendo i costruttori ad adottare soluzioni sempre più efficaci. I progressi sono ben esemplificati dal grafico qui sotto, elaborato dall'Unione Petrolifera, riferito sia agli NOx di benzina e diesel, sia alle polveri sottili. I numeri sono eloquenti: una moderna turbodiesel Euro 6 emette il 95% in meno di ossidi di azoto rispetto a una Euro 0 e il 96% in meno di polveri sottili rispetto a una Euro 1, arrivando a immettere nell'atmosfera 100 grammi di polveri sottili nell'arco di 20.000 km. Per fare un paragone, una stufa a pellet genera lo stesso quantitativo di inquinanti in sole 32 ore. "La decisione del Comune appare del tutto ingiustificata da un punto di vista scientifico, senza alcun vantaggio ambientale", chiosa l'Unione. "Le motorizzazioni Euro 5 ed Euro 6 presentano emissioni di Pm prossime allo zero, come dimostrano anche le recenti prove su strada effettuate secondo i nuovi cicli Rde (Real Driving Emission, ndr)". Secondo i calcoli dell'Unione Petrolifera, infatti, nel comune di Roma il peso delle emissioni di PM10 delle auto diesel euro 5 e 6 è solo lo 0,15% del totale (30 kg sui 20.000 kg giornalieri).

Dietto ha scritto: 20/01/2020, 16:10

John Doe ha scritto: 20/01/2020, 16:07
non ci sono pistoni in un'auto elettrica
ed in generale ci sono molte parti mobili in meno da lubrificare 

Infatti parlavo delle auto normali.
e ci sono parti da lubrificare, anche fosse 1 sola, e c'è olio, e qualcuno lo cambia, anche nelle auto elettriche perchè di certo non si rigenera. 

Gio ha scritto:

rowiz ha scritto: 20/01/2020, 13:04

ma perché le auto elettriche non hanno olio motore?

sulle stufe a pellet

https://www.quattroruote.it/news/ecolog ... uro_6.html

Ah, ho capito, paragonavi le emissioni dei due sistemi.
Peggio ancora. Inanzi tutto l'articolo paragona un euro 6 (non 1) con una stufa a pellet, stufa generale, perche non tutte le stufe sono uguali, poi il problema dei disel non sono i pm10, ma i pm 2.5 e 0.1 che sono 70-85% dei particolari emessi da un disel. Il fatto che i numeri siano del'uniome petrolifera rende il tutto un po sospetto in partenza, ma di nuovo non e` questo il problema.

Il problema, come e` stato fatto notare prima, e` che giusta o meno, sta regola (imposizione se ti pare) era prevista e annunciata da parecchio, incazzarsi adesso e lamentarsi di non aver altra scelta e` veramente inutile.

Dietto ha scritto: 20/01/2020, 16:10
Infatti parlavo delle auto normali.
e ci sono parti da lubrificare, anche fosse 1 sola, e c'è olio, e qualcuno lo cambia, anche nelle auto elettriche perchè di certo non si rigenera. 

Allora dietto, facciamo cosi, metti nel tuo disel la stessa quantita di "lubrificante" (trasmissione inclusa) di una tesla 3 nel tuo disel e giraci per un anno. Poi ne riparliamo.