appassionati di sport acquatici (vela, canoa, kayak, SUP, windsurf, surf,...)

[....]

Regalare una regata al giorno agli inglesi avrebbe anche rotto (non poco) i maroni.

[Buccaneer]

Regalare una regata al giorno agli inglesi avrebbe anche rotto (non poco) i maroni.

Esatto
Però oggi c'è la soddisfazione di averli battuti con la barca incerottata 
Anche se a dirla tutta il damerino ci ha fatto il contro-regalo con la penalità al boundary

[Gio]

le regate di flotta noiose? quando le han fatte per la coppa del 2007 è stato uno spettacolo fantastico

https://it.wikipedia.org/wiki/America%27s_Cup_2007
Regate di flotta nel 2007? Sbaglio o qui sono solo sfide 1vs1?

Non c'erano regate di flotta nel 2007, solo match races. Hanno provato con le regate di flotta quando sono passati ai catamarani, ma erano una specie di "pre- americas cup tour" per dare a gli equipaggi occasioni per allenarsi e, di nuovo, vendere i diritti tv per il nuovo prodotto.

negli anni prima fecero dei Louis Vuitton Acts ( https://it.wikipedia.org/wiki/Louis_Vuitton_Acts ) con gare sia match race che fleet race

Anche li per vendere il prodotto e avere introiti dai diritti tv. Le regate di flotta furono, per un motivo o l'altro (poco vento) poche e onestamente poco interessanti, le IACC erano troppo grandi e lente per il campo di regata necessario per il formato tv. Avessero provato con i 49er, i moth o anche i c-class delle bahamas la cosa sarebbe stata molto piu eccitante, l'unico problema e che i moth c'e` solo il timoniere, sui 49er timoniere e prodiere (2) e su i c quante persone vuoi, pero ci sono restrizioni sulla nazionalita.

altra rottura

La numero ..... 4-5? Questa magari puo essere abche spiegata con "sfiga"/ "onda anomala" ma per la miseria come l'hanno costruita sta barca.

[The Patient]

Classifica dopo 8 GARE
Luna Rossa 4
Sfiga 3
Ineos 1

Comunque i vincitori hanno sempre una dose di culo.

[Paperone]

A quanto detto da tutti, la caduta è stata provocata da un errore di manovra.
Però poco prima pare abbastanza evidente che ci sia stato un qualche problema all'arm, che non si abbassava e quindi gli ha fatto ritardare la virata.

Oggi a questo punto ci dobbiamo aspettare un problema o al carrello del fiocco, o al sistema di accumulo / generazione di potenza

[Buccaneer]

Io ho letto che si è trattato di un problema all'arm, ma il nose dive è stato causato da un altro problema al foil, probabilmente al flap (o al suo comando)

....boh

[Ange86]

Ho visto l'intervista ad un membro dell'equipaggio. A metà prima bolina è stato un problema di software. Quello dopo la boa un loro errore dove non hanno coordinato al meglio vele e foil e hanno sovracaricato quest'ultimo.

[PWillis52]

Anche oggi LR le partenze le vince domani

[Buccaneer]

Oggi bullizzati dal damerino.
Domani si torna a casa.

[....]

Oggi bullizzati dal damerino.
Domani si torna a casa.

Con le spalle al muro.
Al netto di rotture, sfighe ecc, i britannici hanno una barca che va mediamente un pochino più veloce della nostra che gli consente di recuperare qualche errore, LR ed il suo equipaggio devono essere perfetti sempre...soprattutto in partenza per avere una chance...oggi semplicemente gli inglesi ci sono stati superiori.

[Gio]

Classifica dopo 8 GARE
Luna Rossa 4
Sfiga 3
Ineos 1

Comunque i vincitori hanno sempre una dose di culo.

Il culo serve, serve sempre ed averlo e` sempre meglio anche se sei il piu forte. In questo caso specifico pero, il culo di ineos c'entra poco o nulla, ammenoche per culo non si intenda l'improvvisa perdita della capacita di di luna rossa di riiuscire a fare una partenza non dico dominante ma almeno corretta. Sfiga e` sbattere contro un container/balena/scoglio/ mezzo affondato e distruggere la barca, sfiga e` un improvviso e inspiegabile buco di vento che appare e scompare sempre durante una tua manovra. Quella di luna rossa non e` sfiga, e` un'altra cosa completamente.

Ho visto l'intervista ad un membro dell'equipaggio. A metà prima bolina è stato un problema di software. Quello dopo la boa un loro errore dove non hanno coordinato al meglio vele e foil e hanno sovracaricato quest'ultimo.

Si, ci possono essere stati ritardi nell'abbassare il foil, ma anche se ci son stati la sausa principale e` stato il sovracarico delle ali e decollo conseguente. Rimane un altro errore non forzato in una lunga serie ..... Comunque alla fine e` andata anche bene, da quello che si e` capito la rottura della coperta e` stata causata dalla compressione dello scafo durante la spanciata, che ha aumentato la pressione all'interno e il conseguente scoppio della parte "debole" - la coperta. La possibilita di rompere lo scafo in quelle condizione era reale e in quel caso il nastro adesivo per quanto forte possa essere non avrebbe risolto molto.

Oggi bullizzati dal damerino.
Domani si torna a casa.

Bullizzati anche no, non puoi essere bullizato se non ci sei.

Con le spalle al muro.
Al netto di rotture, sfighe ecc, i britannici hanno una barca che va mediamente un pochino più veloce della nostra che gli consente di recuperare qualche errore, LR ed il suo equipaggio devono essere perfetti sempre...soprattutto in partenza per avere una chance...oggi semplicemente gli inglesi ci sono stati superiori.

Mah, Ineos non e` tanto piu veloce di luna rossa, anzi, le barche sono praticamente uguali come velocita` e capacita di stringere il vento, anche con le condizioni sopra i 15 nodi, pur avendo ali piu grandi, luna rossa e` veloce quanto se non di piu di ineos.
E non e` neppure tanto il fatto che siano superiori, il problema e` che se sbagli tutte le partenze, e/o fai continui errori in regata, e peggio ancora, non perche forzati di ineos ma per scelta o colpa tua, il resto serve a poco, per riuscire a recuperare in queste condizioni luna rossa dovrebbe andare sui 60/70 nodi non i 50 di adesso.
 

[PWillis52]

Oggi bullizzati dal damerino.
Domani si torna a casa.

Con le spalle al muro.
Al netto di rotture, sfighe ecc, i britannici hanno una barca che va mediamente un pochino più veloce della nostra che gli consente di recuperare qualche errore, LR ed il suo equipaggio devono essere perfetti sempre...soprattutto in partenza per avere una chance...oggi semplicemente gli inglesi ci sono stati superiori.

Pensa che per quanto ho visto io è il contrario, sulla velocità pura mi pare LR non sia inferiore a Ineos.
Se però parti sempre dietro o comunque in posizione di svantaggio è dura.


LR sta facendo una LVC in stile Ferrari: ha iniziato con la barca migliore poi strada facendo gli altri (specialmente gli inglesi) sono migliorati e lei è rimasta lì, se non addirittura regredita contando i problemi di affidabilità

[Ange86]

In realtà dipende dalle condizioni. Con vento forte e poca onda meglio LR (tipo ieri), oggi con vento forte e più onda meglio Ineos. Con poco vento bisogna vedere.

[Paperone]

In realtà dipende dalle condizioni. Con vento forte e poca onda meglio LR (tipo ieri), oggi con vento forte e più onda meglio Ineos. Con poco vento bisogna vedere.

Esatto, LR ha foil più grandi, quindi dovrebbe performare meglio in condizioni di vento più leggero.
Ieri abbiamo sbagliato nuovamente scelta delle vele, messo J1 perché temevano vento molto più forte di quello che c'è stato.

Max Sirena con un discorso alla Tony D'Amato a tutta la squadra, vediamo se il combinato disposto tra questo e un meteo con vento un po' più leggero ci possa favorire.

It Ain’t Over ’til It’s Over

[Luca10]

Luna Rossa a me pare leggermente più veloce di bolina (tanto che più di una volta è riuscita a rimanere alla pari sopravento per poi allungare nel primo lato mura a sinistra ed avere l'incrocio favorevole) e un pelo più lenta di poppa. In totale direi barche pari. Ma almeno 2 regate le abbiamo regalate per rotture, e quando sei così vicino nei valori non te lo puoi permettere.