MotoGP, SBK e compagnia rombante

[PWillis52]

In sto momento storico io non scenderei da una Ducati.
Piuttosto team privato con gp25 che un ufficiale di altra casa. Li si possono vincere gp e rimanere in alto, se lo fai tra altri due anni l'alternativa di andare in KTM probabile tu l'abbia ancora.
Forse forse Martin preso da Aprilia come "primo pilota" ufficiale può aver fatto un ragionamento che comprendo.
La scelta di Enea no.
Parlo solo dell'aspetto sportivo eh

Acosta, Binder, Vinales, Bastianini..

4 punte teoricamente, sperando che qualcuno non sia andato solo per i soldi...ma anche con la motivazione di essere il migliore dei 4.

Io parlavo della moto non della qualità dei piloti. A partire da Acosta direi che su quella non ci sia molto da discutere.
Ripeto, io da casa e non capendo niente di motori, penso che in questo momento la Ducati si superiore a tutte e mi porrei come priorità di rimanerci o andarci.

[nkola]

Acosta, Binder, Vinales, Bastianini..

4 punte teoricamente, sperando che qualcuno non sia andato solo per i soldi...ma anche con la motivazione di essere il migliore dei 4.

Io parlavo della moto non della qualità dei piloti. A partire da Acosta direi che su quella non ci sia molto da discutere.
Ripeto, io da casa e non capendo niente di motori, penso che in questo momento la Ducati si superiore a tutte e mi porrei come priorità di rimanerci o andarci.

L offerta x rimanere in pramac è arrivata tardi credo,ormai Enea aveva firmato...
La decisione di ducati su marc, ha creato molto casino specialmente con pramac, che ora non ha piloti si punta anche se potrebbe avere le moto migliori.. ducati gp25.

[nkola]

Il Turco in Ducati... a me piacerebbe...

[torrisone]

Il Turco in Ducati... a me piacerebbe...

...ho visto ieri ma quando ho letto Honda HRC (?!) mi è passata la voglia di approfondire la veridicità / fattibilità della cosa.

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[Leviathan]

A sto punto direi Morbidelli in VR46 al suo posto.

[Jack]

Bez in Aprilia che mette assieme un gran team. Qualche pilota comunque direi che l'ha perso la Ducati nell'ultimo mese. Bravi nel resto, a gestire queste cose proprio no

[Leviathan]

Bez in Aprilia che mette assieme un gran team. Qualche pilota comunque direi che l'ha perso la Ducati nell'ultimo mese. Bravi nel resto, a gestire queste cose proprio no

Non ci dormiranno la notte per aver perso un pilota del calibro di Bezzecchi che le prende da Diggia e Alex Marquez a parità di moto.

[torrisone]

Ma alla fine si, stringi stringi il riassunto è brutalmente semplice.

Ducati è da tre anni che fa delle gran moto.

Fa delle moto talmente buone che pure col modello precedente si possono tirar fuori robe egregie.

Ducati ne mette 8 (OTTO!) in griglia.

8 piloti con una chance concreta di mettersi in luce , partendo mediamente con un vantaggio tecnico tra il risibile e il sostanziale sulla concorrenza (dipende dai circuiti, gomme, bla bla bla) ma sei hai una Ducati mediamente te la giochi con Aprilia KTM e dai la paga alle giapponesi.

Fact.


Cioè in soldoni un team più di così cosa deve fare/può offrire? A OTTO piloti, ripeto.

Poi lato piloti posso capire le rispettive ambizioni (legittime) ma quando le ambizioni diventano pretese è a quel punto che Ducati (stragiustamente) si guarda intorno, vede che c'è la fila per venire, fa delle scelte e... scontenta qualcuno.

Ma anche sticazzi.

Se non ti va bene una gp24 l'anno prossimo, se non ti va bene una gp25 in un team satellite, se non ti va bene il contratto corto, se non ti sta bene questo, se non ti sta bene quello... amici come prima.

Bagnaia lo accontento? Eh. Fai te.
Marquez lo accontento? EH. Fai te.

Gli altri, con immenso rispetto, sono gli altri.

----

Che tenore di discussione avremmo avuto anni fa quando tolte 4/6/8 moto ufficiali c'era il baratro e mezzo schieramento faceva letteralmente un altro sport?

Oggi si rimbalza da una gran moto ad una buona moto oppure ad una pessima moto in un team che ti copre di soldi. Solidarietà. Ma il giusto, ecco.



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[Jack]

1719231474[/url] user_id=1503]

1719231135[/url] user_id=7051]
Bez in Aprilia che mette assieme un gran team. Qualche pilota comunque direi che l'ha perso la Ducati nell'ultimo mese. Bravi nel resto, a gestire queste cose proprio no

Non ci dormiranno la notte per aver perso un pilota del calibro di Bezzecchi che le prende da Diggia e Alex Marquez a parità di moto.

L'anno scorso ha fatto terzo nel mondiale con la moto dell'anno prima che potrebbe essere quello che farà Marquez.

Ovvio che sono due categorie diverse e Marquez, quello vero non quello che è tutto l'anno più veloce di Bez e dopo 14 gare contando le sprint ha 6 più punti più di Bez, se va avanti così se la gioca ma giudicare uno da un paio di mesi non serva a niente.

Stoner per dire ha parlato alla grande di Bez quindi non mi sembra proprio al livello di Digia e A. Marquez. 

Comunque Ducati ha perso quello in testa al mondiale e il quarto e quelli che l'anno scorso hanno fatto secondo e terzo. E Bastianini credo abbia fatto terzo l'anno prima. Tutta gente che va nella seconda e terza moto (che prima aveva Vinales, Espargaro e Miller) del mondiale. Se Marquez starà bene avranno fatto un salto in avanti ma lo stesso si può dire degli avversari.

[Leviathan]

Invece è Pramac quella che sta bloccando il mercato Ducati. Per vendicarsi ha deciso di prendersi tutto il tempo e anche di più.

Resta o passa a Yamaha?

Per me passa a Yamaha.
Le due GP25 passano a VR46 per gerarchia (la scelta migliore come esperienza e storia sarebbe Gresini, ma per gerarchia è stata VR46 a passare per prima a Ducati) con Aldeguer - Morbidelli e Gresini rimane su gp24 con Alex Marquez e boh (sabato di è detto trattativa avanzata con Miller mah).
Pramac in Yamaha invece si ritroverebbe senza alcun pilota e piena libertà di scelta.
Mentre Diggia si ritroverebbe a spasso.

[Jack]

1719233058[/url] user_id=8282]
Ma alla fine si, stringi stringi il riassunto è brutalmente semplice.

Ducati è da tre anni che fa delle gran moto.

Fa delle moto talmente buone che pure col modello precedente si possono tirar fuori robe egregie.

Ducati ne mette 8 (OTTO!) in griglia.

8 piloti con una chance concreta di mettersi in luce , partendo mediamente con un vantaggio tecnico tra il risibile e il sostanziale sulla concorrenza (dipende dai circuiti, gomme, bla bla bla) ma sei hai una Ducati mediamente te la giochi con Aprilia KTM e dai la paga alle giapponesi.

Fact.


Cioè in soldoni un team più di così cosa deve fare/può offrire? A OTTO piloti, ripeto.

Poi lato piloti posso capire le rispettive ambizioni (legittime) ma quando le ambizioni diventano pretese è a quel punto che Ducati (stragiustamente) si guarda intorno, vede che c'è la fila per venire, fa delle scelte e... scontenta qualcuno.

Ma anche sticazzi.

Se non ti va bene una gp24 l'anno prossimo, se non ti va bene una gp25 in un team satellite, se non ti va bene il contratto corto, se non ti sta bene questo, se non ti sta bene quello... amici come prima.

Bagnaia lo accontento? Eh. Fai te.
Marquez lo accontento? EH. Fai te.

Gli altri, con immenso rispetto, sono gli altri.

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Che tenore di discussione avremmo avuto anni fa quando tolte 4/6/8 moto ufficiali c'era il baratro e mezzo schieramento faceva letteralmente un altro sport?

Oggi si rimbalza da una gran moto ad una buona moto oppure ad una pessima moto in un team che ti copre di soldi. Solidarietà. Ma il giusto, ecco.



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Sì ma c'è stato un momento in cui non era difficile accontentare anche gli altri, hanno perso tre davvero forti. Poi se Toprak finisce su una Ducati neanche perderò tempo a guardare quelli davanti 

[Wolviesix]

Bezzecchi nelle ultime 5 gare l'anno scorso: sesto, quarto (sesto nella Sprint), sesto (settimo Sprint), 13esimo in gara e Sprint, ritirato (settimo sprint).
Quest'anno ha 45 punti.
Me l'immagino Dall'Igna che si straccia le vesti per aver perso sto talentone.
Non fosse stato italiano manco ne parleremmo.

[Jack]

Ma era rotto nel finale, va beh contenti voi. Neanche parleremo di uno che ha fatto terzo nel mondiale al secondo anno in motogp con la moto dell'anno prima, ma che cazzate

[Wolviesix]

Mir al suo terzo anno ha vinto il Mondiale guidando una moto non di prima fascia ma non mi pare tenga particolarmente banco.

Adesso mi toccherà leggere che la Suzuki era una moto top.

[Jack]

Mi sembra un altro ottimo esempio citare il mondiale più corto dagli anni '90, in quel contesto.

14 gp corsi su soli 10 circuiti e Mir l'ha vinto con 1 sola vittoria. E comunque non era al suo terzo anno ma non cambia niente e di sicuro se anche ti scrivo che Bez era rotto nel finale continuerai alla ricerca di altri esempi per consolidare la tua idea ma Bez l'anno scorso ha fatto un gran mondiale con 3 W che te ne sia accorto o no.

Poi liberi di credere sia al livello o peggio di DiGia o del fratello di Marquez ma eravate anche convinti che Marc fosse finito quindi avete un modo strambo di giudicare i piloti