Motori in generale

[Leviathan]

Mi sbilancio, salvo madornarli errori o sfighe vince Ferrari. Troppo superiore in tutto.

[Buccaneer]

Ma è ovvio.
Al netto della schiera di bimbiminkia di derivazione F1 che piange da mesi per il "bop sfavorevole" è chiaro che ne ha più di tutti.

Intanto in GT il compagno di Rossi pianta la M4 a muro, le Dames reggono ballando tra P3/P5

[Leviathan]

Sembra bruciata la parte elettrica della Ferrari 83.

[Buccaneer]

83 nel garage, non ho capito se è un problema ai freni ant o cosa

[Leviathan]

83 nel garage, non ho capito se è un problema ai freni ant o cosa

Sembra bruciata la parte elettrica, hanno messo i guanti speciali e detto al pilota di saltare fuori perchè c'era elettricità libera nell'auto.

[Buccaneer]

Ah
Allora è seria
Va beh 83 non mi mancherai

[Buccaneer]

Comunque in Ferrari si meritano 100 anni di povertà e insuccessi
Non è possibile fare la macchina più veloce per distacco e buttare tutto alle ortiche perchè sei sostanzialmente deficiente
Tra pit irregolari, unsafe release, portiere aperte, contatti di gara e penalità varie ho perso il conto delle cagate che han fatto
Se la vincono lo stesso che ringrazino almeno San Culo, perchè a meriti starebbero a zero

[Leviathan]

Comunque in Ferrari si meritano 100 anni di povertà e insuccessi
Non è possibile fare la macchina più veloce per distacco e buttare tutto alle ortiche perchè sei sostanzialmente deficiente
Tra pit irregolari, unsafe release, portiere aperte, contatti di gara e penalità varie ho perso il conto delle cagate che han fatto
Se la vincono lo stesso che ringrazino almeno San Culo, perchè a meriti starebbero a zero

Invece il pit per la portiera rischia di essere stato un colpo di fortuna.
Dovrebbe fare un solo pit, gli altri rischiano di non farcela con una sola sosta e toccherà pure uno splash. Occhio a Ferrari 50.

[Buccaneer]

Appunto, San Culo

[Leviathan]

Come da previsioni... la santa portiera regala la vittoria a Ferrari.

Ha vinto comunque l'auto migliore, nettamente superiore a tutte le altre.

[Ange86]

La portiera non ha cambiato niente. La 50 si era creata 25 secondi sulla 7 dal pit in contemporanea che hanno fatto tutti per passare alle wet. 
E da lì hanno fatto tutti 2 pit. 

E in ogni caso dal cambio gomme visto la pioggia non servivano due pieni ma 1 e 2/3. Come hanno fatto la 8, 6 e altri.

[Buccaneer]

Sì col senno di poi il pit della 50 è stato solo anticipato, non hanno vinto per quello ma hanno avuto fortuna che è bastato al pelo per arrivare. Avessero pittato anche solo un giro prima la vedevo dura.

Comunque il fatto che la Ferrari sia entrata nel WEC (e abbia vinto già l'anno scorso) da un certo punto di vista è stato un danno. Il mondo dei social è pieno zeppo di gente ignorante che non sa un cacchio di automobilismo e trasporta nell'endurance la frustrazione di non vincere un tubo in F1.
Tra complottisti FIA, lamentatori delle regole e nuovi sedicenti Charlie Whiting ci sono in giro tanti di quei deficienti da far spavento. Impossibile seguire una 24h e buttare l'occhio sui social, nella week di Le Mans meglio mettere il telefono in modalità aerea.
Da un lato era molto meglio quando il WEC non se lo cagava nessuno tolto i veri appassionati.

Contento in GT per Richi Lietz e la Porsche, un po' speravo che le Dames facessero almeno podio ma non avevano ritmo. Pazienza.

[nkola]

Contento, perché dopo le qualifiche avevo più di un dubbio ma effettivamente l'era più in palla x la gara

Quando la ferrari è entrata nel wec, avevo più paura della parte motoristica, mentre mi sarei aspettato piu dominio aereodinamico. È impossibile che chi fa f1 da anni è che quindi ha background aerodinamico e meccanico al top , potesse stare dietro a case che hanno il wec ma niente altro di aereodicamente rilevante....
questo dovrebbe essere un vantaggio in futuro per me... poi ovvio il BOP ti può cambiare tutto...

[Buccaneer]

Perchè impossibile? Corre una bella differenza tra ruote coperte e non, sia a livello aerodinamico sia a livello meccanico/costruttivo. Quello che sai di derivazione F1 potrebbe servire come non servire. Tanto per fare un esempio la gestione gomme è tutta da imparare, qui ti ritrovi a fare tre stint con lo stesso treno di soft, cosa che non succede da nessun'altra parte.
Toyota progetta prototipi da un bel po' e una hypercar è molto più simile a una LMP1, che Ferrari non ha mai avuto.
Il motore è uno degli ultimi problemi, fai sostanzialmente quello che vuoi, tanto il bop ti limita.
 

[nkola]

Si ci sono cose da imparare, ma la f1 sviluppa livelli molto più estremi, ali , alette, deviatori, flussi.... e pure meccanicamente per trazione o bilanciamento.

Solo motorehybrido e la parte meccanicaelettrica per resistere 24 ore,..credo sia complicata per chi entra digiuno nel wec...
Capisco la toyota che è da anni nel wec e aveva anche un esperienza di f1 abb recente ( e infatti hanno una macchina molto forte anche nel guidato)... ma le.altre bah..

Il BOP è potenza motore ma anche peso