Formula 1 - Anno nuovo, stessa FIA

[Rasheed]

Hulk doveva essere la scelta della Ferrari...

[MP3]

prendo spunto da questa gif

per parlare delle telecamere termiche che stanno usando ultimamente

personalmente mi lasciano un po' perplesso... perchè una termocamera dovrebbe mettere in evidenza le temperature di tutta l' immagine non solo di una parte
se anche fossero puntate solo sulle ruote non si spiegherebbe l' immagine che ho postato
immagini del genere potrei spiegarmele solo con una taratura particolare degli stumenti che mettono così in evidenza solo le altissime temperature escludendo il resto(anche se resta il distacco netto tra parti colorate e non)... oppure sono immagini modificate e puramente indicative

qualcuno ha qualche notizia in merito???

[Xander]

prendo spunto da questa gif

per parlare delle telecamere termiche che stanno usando ultimamente

personalmente mi lasciano un po' perplesso... perchè una termocamera dovrebbe mettere in evidenza le temperature di tutta l' immagine non solo di una parte
se anche fossero puntate solo sulle ruote non si spiegherebbe l' immagine che ho postato
immagini del genere potrei spiegarmele solo con una taratura particolare degli stumenti che mettono così in evidenza solo le altissime temperature escludendo il resto(anche se resta il distacco netto tra parti colorate e non)... oppure sono immagini modificate e puramente indicative

qualcuno ha qualche notizia in merito???

http://www.f1web.it/2013/09/29/temperat ... formula-1/


Il GP di Corea ha ribadito a chiare lettere che la macchina più performante, nel momento del bisogno, è in grado di fare la differenza a piacimento del suo conduttore.
Al di là di tutti i discorsi sul "più forte" vanno fatti i complimenti a Vettel che va a prendersi il 4° titolo di fila.

[MattBellamy]

prendo spunto da questa gif

per parlare delle telecamere termiche che stanno usando ultimamente

personalmente mi lasciano un po' perplesso... perchè una termocamera dovrebbe mettere in evidenza le temperature di tutta l' immagine non solo di una parte
se anche fossero puntate solo sulle ruote non si spiegherebbe l' immagine che ho postato
immagini del genere potrei spiegarmele solo con una taratura particolare degli stumenti che mettono così in evidenza solo le altissime temperature escludendo il resto(anche se resta il distacco netto tra parti colorate e non)... oppure sono immagini modificate e puramente indicative

qualcuno ha qualche notizia in merito???

Sono chiaramente tarate per tagliare tutto quello che c'è sotto una temperatura X e mostrare solo le altissime temperature. Non so se hai mai visto un'immangine di una tlc termica tarata in modo "normale", ma se lo facessero in un contesto come un inquadratura come quella a bordo di una F1 e con in sfondo altre macchine etc, cioè mille fonti di calore "medio", non si capirebbe assolutamente nulla :D

[MP3]

proprio perchè ho visto immagini globali che mi sono sorti i dubbi
comunque l' articolo ha spiegato tutto per bene...

[Bonaz]

Formula Uno sotto choc: Maria De Villota è stata trovata priva di vita in un albergo a Siviglia. Test driver per la Marussia, era rimasta gravemente ferita perdendo la funzionalità dell'occhio destro dopo un incidente avvenuto il 3 luglio 2012 a Duxford, dove stava effettuando un collaudo. Si trovava a Siviglia, dove avrebbe dovuto tenere una conferenza sulla sua storia. Le cause del decesso per ora non sono chiare. Libero.it

[maxdance]

Il destino si è accanito contro questa giovane donna spagnola. RIP

[King Parcells]

Maria de Villota e' il primo pilota a morire a causa delle conseguenze di un incidente su una Formula 1 dopo Ayrton Senna.
L'esame autoptico chiarira' i dettagli fisiologici che hanno causato, a distanza di piu' di un anno dal suo incidente, il decesso di questa giovane donna.
Non ci sono spazi per mettere in discussione la sicurezza della F1 in questo caso. Il suo incidente fu del tutto inconsueto, non accadde in pista, e avvenne in circostanze cosi' particolari che non ci sono rischi che si ripeta.
Molto piu' preoccupante per la F1 e' vedere un fuoristrada non autorizzato infilarsi in pista al Gran Premio di Corea (speriamo che sia l'ultimo, non si puo' fare impunemente un pasticcio di questa gravita').
Rimane il dolore, il diapiacere per Maria, ispirata e uccisa dallo stesso demone che ha guidato i grandi campioni.
Personalmente ricordo il padre, Emilio De Villota, buon pilota degli anni 70-80. Lo vidi l'ultima volta alla guida di una Aston Martin Nimrod alla 1000 kn di Monza nell'82. Andava forte con quella bellissima macchina spinta da un massiccio motore a aste e bilanceri da 6000 cc. Poi pero' il motore esplose, e un fiotto di olio nero sprizzo' la pista tra la variante della Roggia e la prima di Lesmo. Emilio scese e saluto' i tifosi, specialmente noi bambini.
Dai Emilio, tieni duro.

[francilive]

Maria de Villota e' il primo pilota a morire a causa delle conseguenze di un incidente su una Formula 1 dopo Ayrton Senna.
L'esame autoptico chiarira' i dettagli fisiologici che hanno causato, a distanza di piu' di un anno dal suo incidente, il decesso di questa giovane donna.

Vero, anche se imputare il decesso all'incidente non so quanto possa essere proprio. Potrebbe trattarsi effettivamente di una fatalità indipendente dalla conseguenze, pur molto serie, dell'incidente.
Era una persona stimata nell'ambiente, a giudicare dai tantissimi messaggi di cordoglio che ha ricevuto.

[King Parcells]

In Giappone quinta vittoria di fila di Vettel - non so so e' un record ma certamente ci va vicino.
Anche quest'anno la Red Bull nella seconda parte di stagione diventa assolutamente dominante.
Oggi gran gara di Grosjean e Webber, tutti e due, ma il loro duello ha favorito l'impeccabile Vettel.
Dietro e' bello vedere i piloti Sauber far vedere i sorci verdi a tutti. Spero proprio rimangano nel circus e con una macchina decente, specie Hulk.
Nella bella giornata di Grosjean, Raikkonen e' in ombra. L'anno prossimo la Ferrari si trovera' con due fuoriclasse che pero', sul giro secco, in prova, non hanno piu' la velocita' di quando erano ragazzi. Non e' un handicap da poco. Ma comunque il povero Massa non regge piu' il ritmo di un GP fino alla fine.

[Rasheed]

la cosa preoccupante è che la Red Bull diventa dominante nella seconda metà stagione con gli aggiornamenti superiori a tutti...ma Newey da 2 GP non è ai box perchè sta lavorando alla macchina 2014...

addirittura è stata la macchina con la maggior velocità di punta a Suzuka,quando si diceva a inizio anno che quello fosse il punto debole...

pazzesco lavoro...e pazzesco secondo stint di Vettel...la serie di giri tra 1.36.8 e 1.37.0 ha ricordato il passo del miglior Schumacher

[Rasheed]

4 Volte campione,non c'è macchina che tenga...

lui,peraltro,il primo dei signori...in mondovisione,sei 4 volte campione del mondo,fermi la macchina in mezzo alla pista e ti inchini davanti a lei,rendendo onore a Newey,Horner e tutti quelli che hanno lavorato a rendere imbattibile quella vettura...

4 come Prost...

e non mi si venga a dire della macchina...perchè anche Senna ha vinto il Mondiale(3)solo con la McLaren...e quando la McLaren era nettamente avanti a tutti,come la Red Bull oggi

[boantos]

A leggere certi post sembra che Vettel abbia la colpa di guidare la macchina migliore.
Se in Ferrari non riescono a fare una macchina competitiva, la colpa non è nè di Vettel nè della Red Bull.
Sono anni che fanno proclami in Ferrari e sono anni che fanno cagare. Sarebbe il caso di cambiare qualcosa, da Domenicali (sempre ridicolo) a sopratutto ingegneri e progettisti.

[King Parcells]

Vettel e la Red Bull si confremano dominatori assoluti della F1, con il quarto mondiale consecutivo, vinto in scioltezza.
Oltre al velocissimo Vettel la vittoria e' soprattutto di Adrian Newey, che gli ha costruito intorno una macchina perfetta per lui. Quella del 2010 non lo era, e Vettel ci dovette mettere molto del suo per avere ragione di Webber, nel suo ultimo anno ad alto livello, e della Ferrari.
Ma negli ultimi tre anni la Red Bull ha saputo sfruttare al massimo le caratteristiche del suo campione, mettendo in pista macchine che lui sa portare esattamente fino al limite. Il Webber di qualche anno fa, e magari accorciato di una decina di centimetri, avrebbe potuto giocarsela. E anche Alonso, con una Ferrari all'altezza. Hamilton stesso, nel 2012, senza i cedimenti meccanici, avrebbe potuto farcela. Ma cosi' non e' stato e le vittorie di Vettel cominciano a prendere sembianze Schumacheriane.
Adesso arriva il 2014, con molti cambiamenti che speriamo rimescolino le carte. Lo so io le dormite che mi sono fatto quando vinceva sempre l'altro tedesco...

[King Parcells]

4 Volte campione,non c'è macchina che tenga...

lui,peraltro,il primo dei signori...in mondovisione,sei 4 volte campione del mondo,fermi la macchina in mezzo alla pista e ti inchini davanti a lei,rendendo onore a Newey,Horner e tutti quelli che hanno lavorato a rendere imbattibile quella vettura...

4 come Prost...

e non mi si venga a dire della macchina...perchè anche Senna ha vinto il Mondiale(3)solo con la McLaren...e quando la McLaren era nettamente avanti a tutti,come la Red Bull oggi

E' complicato andare a scomodare Senna e Prost. Anche perche' vincere il mondiale quando il compagno di squadra e' Senna (o Prost) devi essere un fenomeno. Infatti ci sono riusciti solo Senna e Prost. E Lauda.