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The Patient ha scritto: 11/06/2024, 11:15 La grappa già di mattina presto?!
Dove cribbio hai colto che ho capito che l'aereo avesse picchiato a terra col naso?

Se non usi la punteggiatura, quello si capisce.

"Ma il naso dov'è finito a terra?" 
"Ma il naso dov'è finito, (virgola) a terra?"

Un pò diverso, Bernacca.


 

Io ho sempre parlato del naso, non dell'aereo.
Il naso, io credo che si sia staccato in volo, quindi non ho mai parlato dell'aereo.

Whatarush ha scritto: 11/06/2024, 7:08

"The Patient" ha scritto: 10/06/2024, 23:23 Qualcosa a me non torna. Solitamente, mi dicono, che i piloti portano l'aereo sopra o ai fianchi di quei nuclei temporaleschi.
Le incudini temporalesche sono sempre affascinanti da vedere da sopra.

150 km da un aeroporto sei già in fase avvicinamento: sono corridoi prestabiliti, non hai tanto "spazio di manovra".

Uhm 150 km mi paiono già tantini per l'ingresso in una una STAR, però oh può essere. Più che altro non capisco perchè non ne hanno fornita/è stata usata un'altra... Comunque potrebbe essere stato un fenomeno improvviso, i radar meteo degli aerei non sono impeccabili (e manco le scelte dei piloti a volte...)
Il naso sicuramente è stato crivellato di buchi (viste anche le condizioni dei finestrini frontali) ma è una copertura "leggera" in quanto non è strutturale ma serve solo a proteggere il radar dietro (che si vede dalla foto).

Buccaneer ha scritto: 11/06/2024, 18:20
Uhm 150 km mi paiono già tantini per l'ingresso in una una STAR, però oh può essere. Più che altro non capisco perchè non ne hanno fornita/è stata usata un'altra... Comunque potrebbe essere stato un fenomeno improvviso, i radar meteo degli aerei non sono impeccabili (e manco le scelte dei piloti a volte...)
Il naso sicuramente è stato crivellato di buchi (viste anche le condizioni dei finestrini frontali) ma è una copertura "leggera" in quanto non è strutturale ma serve solo a proteggere il radar dietro (che si vede dalla foto).

A Napoli, anche quando sull'avellinese/beneventano c'è un tempo di merda, capita che la torre ti dà l'approach da pista 24 (cioè dall'interno) e quello rimane. Poi i comandanti arrivano a terra bestemmiando...sono cose abbastanza inspiegabili! 

Beh gli aeroporti vicino al mare sono sempre incognite eh, se tira vento dal mare non hai tante strade se non approcciare da terra... Poi rumore e inquinamento, di regole ne hanno una marea, vai a sapere tutti i motivi...

Buccaneer ha scritto: 11/06/2024, 19:27 Beh gli aeroporti vicino al mare sono sempre incognite eh, se tira vento dal mare non hai tante strade se non approcciare da terra... Poi rumore e inquinamento, di regole ne hanno una marea, vai a sapere tutti i motivi...

Rumore.
L'avvicinamento da mare prevede il passaggio sulla (una parte della) città: cercano di limitare i movimenti in quella direzione...

PS: tuttavia restano direttive inspiegabili con certe condizioni meteo..

Sì sì certo. Che poi a fine avvicinamento arrivano coi motori praticamente quasi in idle, capirai che rumore...

Buccaneer ha scritto: 11/06/2024, 21:38 coi motori praticamente quasi in idle, capirai che rumore...

Ci hai mai abitato quasi sotto/o vicino al continuo passaggio di aerei?

The Patient ha scritto: 11/06/2024, 23:44

Buccaneer ha scritto: 11/06/2024, 21:38 coi motori praticamente quasi in idle, capirai che rumore...

Ci hai mai abitato quasi sotto/o vicino al continuo passaggio di aerei?

Abitato no, diciamo che frequento spesso la zona di Bergamo sotto la rotta di Orio al Serio...
In decollo concordo che sia una tortura continua, in atterraggio tutto sommato mi pare sopportabile, è più fastidioso quando è già a terra se usa i reverse

PS è sempre una coperta corta comunque: o da una parte o dall'altra il rumore ce l'hai, a meno di avere la pista sul mare o l'aeroporto in zona isolata

Buccaneer ha scritto: 11/06/2024, 21:38 Sì sì certo. Che poi a fine avvicinamento arrivano coi motori praticamente quasi in idle, capirai che rumore...

Il rumore è una cosa molto soggettiva.
Io abito praticamente sotto un punto di passaggio degli aerei in decollo da Bologna verso quasi tutte le destinazioni, e vicino alla ferrovia.
Per me il rumore è assolutamente ad un livello sopportabile, ci sono persone che abitano accanto a me che dicono di non sentire la televisione o di non riuscire a parlare.

Ed è BLQ, non LHR o ATL

Paperone ha scritto: 13/06/2024, 14:08

Il rumore è una cosa molto soggettiva.
Io abito praticamente sotto un punto di passaggio degli aerei in decollo da Bologna verso quasi tutte le destinazioni, e vicino alla ferrovia.
Per me il rumore è assolutamente ad un livello sopportabile, ci sono persone che abitano accanto a me che dicono di non sentire la televisione o di non riuscire a parlare.

Ed è BLQ, non LHR o ATL

Diciamo che conta molto A) quanto ci sei abituato, spesso dopo anni non ci fai più caso, e B) la quota a cui ti passano sopra, se ti sorvolano casa a 500 piedi è una cosa, a 1000 già un'altra

Paperone ha scritto: 13/06/2024, 19:16 Io abito praticamente sotto un punto di passaggio degli aerei in decollo da Bologna verso quasi tutte le destinazioni, e vicino alla ferrovia.
Per me il rumore è assolutamente ad un livello sopportabile

Sei già sordo così giovane?

The Patient ha scritto: 13/06/2024, 23:21

Paperone ha scritto: 13/06/2024, 19:16 Io abito praticamente sotto un punto di passaggio degli aerei in decollo da Bologna verso quasi tutte le destinazioni, e vicino alla ferrovia.
Per me il rumore è assolutamente ad un livello sopportabile

Sei già sordo così giovane?

Probabilmente sono abituato a vedere i film ad un volume più alto, e quindi la realtà mi dà meno fastidio

Prossima calamità, la siccità in Sicilia...

Ho letto che a Milano e dintorni sono caduti chicchi di grandine da record, qualcuno conferma? 
Ma il clima è sempre stato così (cit.)