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Sberl ha scritto:@defend: ho capito, ma livello di finiture? di optional? di sicurezza? Io le vedo in giro e l'hanno presa pure i parenti della mia ragazza....boh, mi dà l'impressione di essere una macchina di livello decisamente inferiore in tutto anche alle meno costose del loro segmento. Non mi tranquillizzano, magari sbaglio io.

Considera pure che costa 11900 euro che per un suv sono spiccioli(o quasi),é chiaro che é di un livello inferiore.
Poi a me non piace proprio però il costo può essere invitante

Da giovane(19 anni) sono stato a un passo ma proprio a un passo da questa:





La prima auto che ho guidato:




(non ho mai capito sino a pochi anni fa perche quella macchina avesse la "leva" per l'avviamento a manovella nella chiave per svitare i bullone delle gomme, poi ho capito quando vidi una foto di una R4 restaurata completamente con il parafango anteriore con un bel buco in mezzo cosi son riuscito finalmente a fare 2+2, semplicemente la Renault avra cambiato fornitore per i paracolpi davanti e non gli avra dato la specifica del foro o semplicemente visto che la gente immagino lo usasse pochissimo non gli importava piu averlo)

E il mio sogno(probabilmente ora costeranno anche una fortuna quelle poche) sempre da 19enne era:



Sia la macchina che la ragazza ovvio

Oggi non so potessi permettermelo prenderei questo da restaurare:

io ho due 500 vecchie in garage, una sui mattoni da restaurare, ha la carrozzeria mangiata, l'altra è abile e arruolabile ma mio padre non l'ha assicurata, ed io fremo dalla voglia di uscirci. perchè insomma mi ci accompagnava da piccolo a scuola con la 500 (l'altra, quella con la carrozzeria mangiata)ed è il mio sogno andarci in giro. la doppietta so già come farla quindi potrei andarci ma mio padre nulla. non vuole assicurarla. alla fine l'assicurerà quando sarà troppo tardi ed intanto sta a marcire dentro al box

assicurala te con i tuoi soldi barbone

defendthestar ha scritto:io ho due 500 vecchie in garage, una sui mattoni da restaurare, ha la carrozzeria mangiata, l'altra è abile e arruolabile ma mio padre non l'ha assicurata, ed io fremo dalla voglia di uscirci. perchè insomma mi ci accompagnava da piccolo a scuola con la 500 (l'altra, quella con la carrozzeria mangiata)ed è il mio sogno andarci in giro. la doppietta so già come farla quindi potrei andarci ma mio padre nulla. non vuole assicurarla. alla fine l'assicurerà quando sarà troppo tardi ed intanto sta a marcire dentro al box

Non riesci a passarle come auto storiche?

cernottantasei ha scritto:

defendthestar ha scritto:io ho due 500 vecchie in garage, una sui mattoni da restaurare, ha la carrozzeria mangiata, l'altra è abile e arruolabile ma mio padre non l'ha assicurata, ed io fremo dalla voglia di uscirci. perchè insomma mi ci accompagnava da piccolo a scuola con la 500 (l'altra, quella con la carrozzeria mangiata)ed è il mio sogno andarci in giro. la doppietta so già come farla quindi potrei andarci ma mio padre nulla. non vuole assicurarla. alla fine l'assicurerà quando sarà troppo tardi ed intanto sta a marcire dentro al box

Non riesci a passarle come auto storiche?

sono auto storiche, ma tutti le assicurazioni non le assicurano perchè a loro non conviene (dovrebbe venire sui 100 euri) e le poche che l'accettano ti dicono che lo fanno solo con un aumento sparandoti 200 euro

Assicurazione annuale 200 euro?

Felice possessore da 4 mesi della Bmw X1 sDrive18d. Acquisto obbligatorio dopo il cambio di lavoro. Sono stracontento e mi ci trovo benissimo. Le alternative erano la nuova Golf (perchè decisamente più economica), la Tiguain (ma dovrebbe uscire il modello nuovo tra poco) e la Evoque, bellissima ma con alcuni difetti rispetto alla X1: più costosa, maggiori consumi, baule più piccolo.

Ogni mese è un bel salasso ma ogni volta che mi ci metto al volante mi torna il sorriso. Inoltre per noi agenti di commercio fanno degli sconti esagerati!

Adesso mi porto una rogna vedrete.
Focus del 2005, ancora in perfetto stato tranne qualcosa di carrozeria.

255000 km, non ho ancora fatto la frizione.
E' normale? Va benissimo comunque.
Secondo voi li tira ancora 2-3 anni passando i 300000?


Sgrat,sgrat,sgrat
(Non è il momento per cambiare la macchina).

ma non fai l'impiegato alla TNT della tua città ? fai tantissimi km all'anno

Deve andare spesso in liguria a trovare franci.

andreaR ha scritto:ma non fai l'impiegato alla TNT della tua città ? fai tantissimi km all'anno

Ho la ragazza non proprio dietro l'angolo.

shilton ha scritto:Adesso mi porto una rogna vedrete.
Focus del 2005, ancora in perfetto stato tranne qualcosa di carrozeria.

255000 km, non ho ancora fatto la frizione.
E' normale? Va benissimo comunque.
Secondo voi li tira ancora 2-3 anni passando i 300000?


Sgrat,sgrat,sgrat
(Non è il momento per cambiare la macchina).

Benzina o diesel?
La mia diesel e' arrivata a 330000 km e sarebbe andata ancora.
Benzina invece e' gia' tirata.
Frizione va un po' a culo, ma se hai una guida abbastanza tranquilla e usi bene i pedali allunghi la vita della stessa

Diesel, guida discretamemte tranquilla, non da vecchio con il basco ma tranquilla.
Tratta Sondrio-Pavia praticamente con il pilota automatico.

shilton ha scritto:Adesso mi porto una rogna vedrete.
Focus del 2005, ancora in perfetto stato tranne qualcosa di carrozeria.

255000 km, non ho ancora fatto la frizione.
E' normale? Va benissimo comunque.
Secondo voi li tira ancora 2-3 anni passando i 300000?


Sgrat,sgrat,sgrat
(Non è il momento per cambiare la macchina).

io la mia l'ho tirata fino a 220000, fatto sempre tagliano ogni 15.000km, alla fine però mi so è rotto il compressore dell'aria condizionata, da cambiare la pompa del gasolio e la testata mi trasudava olio.