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Il capo di Audi Sport Reinke, da che si mormorava la chiusura proprio del reparto a fine 2023 per spostare tutto sulla F1 a che nei giorni scorsi ha dichiarato che Audi Sport sta valutando di entrare nel WEC nella classe GT nel 2024, ovviamente non si sbilancia visto che il nuovo boss Audi inizierà ufficialmente a lavorare il 1° settembre.

Inoltre, sulle domande su come procede lo sviluppo del motore per la F1 ha scelto di non parlare nell'argomento.

Sarah Bovy pole in GT 

La Toyota di un niente sulla Ferraglia, vediamo domani cosa ne esce col BoP modificato....
Sarei andato a vederla ma è un weekend impegnativo, mi devo accontentare dello streaming 

Monza, Silverstone e Mosport oggi grande domenica!

Partenza col botto per la 51
50 tallonata da Peugeot
Bovy tiene la leadership, incrociamo le dita

Buccaneer ha scritto: ↑09/07/2023, 12:44 Partenza col botto per la 51
50 tallonata da Peugeot
Bovy tiene la leadership, incrociamo le dita

Il botto è Buemi che oggi si deve dare una calmata. Prima sbatte fuori Ferrari 51 e ora l'Aston di Hoshino.

Molto molto lenti in direzione gara comunque, davvero ci hanno messo tanto a dare SC con tutti i detriti in pista.

10" + 1' per il Sebastiano. Bene ma non benissimo direi.

Direi che Peugeot è durata solo uno stint...

Grosjean è uno sfascia macchine, Andretti non vede l'ora di rifilare il pacco a Lamborghini.

Tutto apparecchiato per il Bahrain, che domani chiuderà il WEC.
Addio alle GTE... 

Si fanno altrettanto interessanti i test di domenica, Rossi proverà una LMP2 in vista dell'anno prossimo e di un eventuale programma con la Hypercar, mentre in casa Ferrari la 499 sarà portata a spasso da Lilou Wadoux. Non mi stupirei affatto se l'anno prossimo ci troveremo la francesina su una Hypercar di Maranello...

Buccaneer ha scritto: ↑03/11/2023, 13:59 Rossi proverà una LMP2 in vista dell'anno prossimo e di un eventuale programma con la Hypercar

Scelta sbagliata. Commerciale, ma sbagliata. Dovrebbe farsi un anno in GT prima per ambientarsi al traffico e le varie classi presenti nel campionato, lui è poco più che un gentleman. Ma per VR46 vale il "io so io... e voi non siete un cazzo". Spero non venga appiedato Rast per fargli posto.

L'anno prossimo infatti resterà in GT3, il programma in Hypercar sarà eventualmente l'anno successivo se sarà ancora in WRT

Dai dai dai che si parte!

Sarettona Bovy in pole anche ieri!  

americani del cacchio quando li bandiranno dalle corse sarà sempre troppo tardi sti idioti