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Ange86 ha scritto:Per la Mclaren il rischio di aver sbagliato c'è. Perchè l'idea che comanda questo pezzo d'arte del muso a scalino è di aver quanta più aria possibile sotto il fondo. E c'è anche un altro punto: in F1 stare lontani dai limiti del regolamento (in questo caso i 625mm come altezza massima della scossa) spesso non paga.
Qua c'è una spiegazione del regolamento.

articolo molto esaustivo ed interessante (come anche il sito, che aggiungerò tra i preferiti immediatamente!!!)...
inoltre vengono fatte delle considerazioni sull' "imbruttimento" delle vetture alle quali non avevo mai pensato; veramente interessante...

si si circusf1 è un gran sito. nerd, ma non all'eccesso.
gli articoli, pur essendo tecnici, sono abbastanza a prova di coglione. almeno, io li capisco

sono d'accordo sul fatto che sintetizza pellegrini. ossia che la f1 non dovrebbe ridursi all'essere un insieme di quote su un disegno che i team rispettano spudoratamente, copiandosi uno con l'altro. dovrebbe lasciare spazio alla creatività e alla ricerca, dando dei vincoli di misura all'interno dei quali ciascuno può muoversi seguendo alternative differenti.

con questo regolamento in sostanza hanno progettato una monoposto fatta e finita.

MarcoRVD ha scritto:Williams



Peccato, col ritorno dei motori Renault speravo in un ritorno ai colori Rothmans di metà anni '90.

il binomio resta di grande fascino. vedere quella livrea associata a risultati presumibilmente di secondo piano però sarebbe stato un colpo al cuore

kubica come sta? tornerà a correre?

in più domanda, ma come è possibile che questo sia l'unico sport in cui si gareggi senza allenarsi? perchè non fanno più i test di prova? capisco che siano costi alti i tempi di crisi, ma fermarsi anche il lunedì in alcuni circuiti, tipo malesia, barcellona, monza, silverstone non sarebbe tutto guadagno per lo spettacolo della domenica?

andreaR ha scritto:kubica come sta? tornerà a correre?

in più domanda, ma come è possibile che questo sia l'unico sport in cui si gareggi senza allenarsi? perchè non fanno più i test di prova? capisco che siano costi alti i tempi di crisi, ma fermarsi anche il lunedì in alcuni circuiti, tipo malesia, barcellona, monza, silverstone non sarebbe tutto guadagno per lo spettacolo della domenica?

E' in lenta ripresa, ma ad oggi non ha ancora la licenza per guidare.

Massa: "Ci si è messa anche un'uscita di pista a rallentarci. La posteriore è andata sull'erba e la macchina è partita per conto suo"

Scusami, Felipe, ma l'uscita di pista è una lotteria che si estrae o è un tuo errore? Mettere la gomma sull'erba, magari umida, non è sta geniata.....

Pole per Hamilton, con Button secondo e vicinissimo!

Terzo........... Grosjean con la Lotus!!!

Quarto il Kaiser, solo in terza fila le Red Bull

Ferrari non pervenute

McLaren fortissime in qualifica, vedremo domani in gara ma credo che alla fine il Gp lo vincerà uno tra Hamilton e Button.

Lotus, come era prevedibile dai test invernali, mina vagante e se Kimi non avesse fatto quell'errore forse avrebbe lottato per la prima fila.

Red Bull un pò indietro rispetto al solito ma credo che uno dei due piloti alla fine a podio ci arriva.

Ferrari disastrosa: Alonso che commette un errore sanguinosissimo nel Q2 che lo farà partire dalla 6° fila (forse senza errore sarebbe potuto arrivare tra la 4°e l'8° posizione); Massa invece anche senza commettere errori è ormai un pilota di ambulanze più che di F1, già era un pilota scarso ma dopo l'incidente di Budapest di 2 anni fa è davvero imbarazzante.

Per quanto riguarda la Mercedes me le aspettavo tra 2°-3° fila e li si trovano quindi nessuna sorpresa a riguardo.

Per il resto buon avvio per i giovani piloti come Grosjean, Maldonado e i due della Toro Rosso.

Bene la "mia" Williams, non mi aspettavo un 8° posto in qualifica alla prima gara. Speriamo di andare a punti domani.

Perez penalizzato di 5 posizioni per sostituzione del cambio.

goldenboylepre ha scritto:Ferrari disastrosa: Alonso che commette un errore sanguinosissimo nel Q2 che lo farà partire dalla 6° fila (forse senza errore sarebbe potuto arrivare tra la 4°e l'8° posizione); Massa invece anche senza commettere errori è ormai un pilota di ambulanze più che di F1, già era un pilota scarso ma dopo l'incidente di Budapest di 2 anni fa è davvero imbarazzante.

Non voglio dire che la Ferrari sia fuori dai giochi, ma non capisco proprio una cosa(poi può anche vincere il mondiale, non è questo il punto): ma che senso ha rinnegare la propria filosofia per clonare quella della Red Bull? Pensano di tornare a vincere prima? Aerodinamica estrema e sospensioni pull-road (credo mai viste in Ferrari), per fare cosa? Non era meglio una scelta più conservativa, e coerente con la concezione delle macchine recenti, come fatto dalla McLaren?? Che infatti senza azzardi, se la giocherà come ogni anno...

Mi sa che in Ferrari dovranno mandar giù il tanto bistrattato titolo di Raikkonen, che rischia di rimanere l'ultimo per anni, uhhh che beffa.
Sono un po' di parte perché tifo per Kimi dai tempi della Sauber e dopo 2 anni a seguire la F1 senza tifare torno ad avere il mio pilota(anche se senza tifo si gustano i gran premi alla grande). E la Lotus non sembra niente male! Finalmente il nome e quei colori leggendari potranno essere onorati decentemente!
Almeno a parole Kimi è tornato, intervista epica sul corriere della sera di ieri, più glaciale che mai!!!

Hobbit83 ha scritto:Massa: "Ci si è messa anche un'uscita di pista a rallentarci. La posteriore è andata sull'erba e la macchina è partita per conto suo"
Scusami, Felipe, ma l'uscita di pista è una lotteria che si estrae o è un tuo errore? Mettere la gomma sull'erba, magari umida, non è sta geniata.....

goldenboylepre ha scritto:Ferrari disastrosa: Alonso che commette un errore sanguinosissimo nel Q2 che lo farà partire dalla 6° fila (forse senza errore sarebbe potuto arrivare tra la 4°e l'8° posizione); Massa invece anche senza commettere errori è ormai un pilota di ambulanze più che di F1, già era un pilota scarso ma dopo l'incidente di Budapest di 2 anni fa è davvero imbarazzante.

Per me Massa è finito con il sorpasso di Hamilton su Glock, Brasile 2008. Colpo di grazia definitivo: sorpasso di Alonso all'ingresso dei box, Cina 2010.
Ma Felipe è lì solo perché la Ferrari ha deciso di puntare su Kubica ma ha dovuto aspettare un po' più del previsto. (con Kimi in Lotus sarebbe stata una coppia fantastica, peccato!)

Massa ritirati

Come da mio pronostico vince una delle McLaren con Button in grandissima forma mentre Hamilton arriva 3° e le Red Bull recuperano posizioni arrivando a podio con Vettel (2°) e buon piazzamneto anche per Webber (4° con una bella gara).

Forse leggermente meglio delle previsioni la Ferrari ma il 5° posto di Alonso non deve ingannare perchè come prestazioni della macchina sono davvero molto inditero rispetto ai Top Team inglesi.
Alonso ha fatto un'ottima partenza che gli ha consentito di arrivare al 5° posto, il resto della gara è stato solo un attendere la bandiera a scacchi senza avere mai la minima possibilità di andare più avanti in classifica.
Invece Massa inqualificabile, ormai è davvero un ex e spero che il contratto in scadenza non gli venga rinnovato pur sapendo che la Ferrari ha avuto negli ultimi 10-15 anni piloti brasiliani non perchè fossero forti ma per sfruttare a pieno il mercato sudamericano (e in particolare brasiliano) che è il maggiore mercato della FIAT (proprietaria della Ferrari). Quindi solo interessi commerciali e non sportivi.

Tutto sto ottimismo Alonso non capisco dove lo veda. Macchina chiaramente inferiore a McLaren e Red Bull.

Massa è un fenomeno. Riesce costantemente a peggiorarsi, raggiungendo cime di imbarazzo inimmaginabili.

ma lo pagano ancora, Massa?

il perchè uno come Massa guidi in Ferrari è uno dei più grossi misteri della storia della Formula 1,l'anno scorso credevo si pagasse ancora una sorta di debito di riconoscenza dopo il suo brutto incidente,ma confermarlo ancora è a dir poco masochistico...

però è un simpaticone eh,altro che quell'antipatico e quel mollaccione di Raikkonen(contento del suo ritorno nel Circus),aspetta che non ricordo,qual è l'ultimo titolo mondiale che abbiamo vinto??chi c'era al volante??però il problema era lui!