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Buccaneer ha scritto: 21/08/2021, 21:17

Buccaneer ha scritto: 21/08/2021, 15:49
In P2 tiferò la #1 delle ragazze

Eccola, hanno centrato Sophia Floersch 

Damn!

matt2354 ha scritto: 22/08/2021, 2:06  
Damn!

...che lei è decisamente "centrabile" eh, ma non con una P2 sulla fiancata 

#7 ancora davanti. Dai dai dai!!

le endurance, 24ore di Le Mans, sono sempre fantastiche, anche se poi fondamentalmente non c'è nulla da vedere o quasi

Con l'affidabilità raggiunta sulle auto di oggi la doppia o tripla safety car che crea distacchi di un minuto uccidono la corsa, ACO dovrebbe trovare una soluzione a questo.

Dramma WRT in LMP2, la 41 si ferma subito dopo il ponte Dunlop all'ultimo giro, ma a vincere è la sorella in volata dopo essere andata piano nelle ultime 3 ore.

Meglio così che il dramma è successo ora e non fra 2 anni che saranno Audi Sport WRT.

Entrambe le Glick hanno finito la corsa senza particolari problemi

Non ho mai visto un sorriso uscire da un casco integrale come questo <3



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Se Peugeot come sembra rinuncerà all'edizione 2022, con la LMP1 di Alpine che sarà fuori regolamento sarà in pratica solo Toyota contro Glick e altra vittoria Toyota. Poi nel 2023 ci divertiamo finalmente!

andreaR ha scritto: 22/08/2021, 9:20 le endurance, 24ore di Le Mans, sono sempre fantastiche, anche se poi fondamentalmente non c'è nulla da vedere o quasi

Rimane il fatto che una qualunque ora è molto più divertente di un qualsiasi GP di F1
E dal 2023 lo sarà ancora di più

Forse servirebbero anche un paio di visite psichiatriche prima di mettere la gente sulle macchine da corsa.

Forse andrebbero eliminati i dossi artificiali nelle piste prima, che sono giusto quel filino pericolosi.
Ma io sono solo un boomer della ghiaia (cit.) 

Buccaneer ha scritto: 31/10/2021, 13:52 Forse andrebbero eliminati i dossi artificiali nelle piste prima, che sono giusto quel filino pericolosi.
Ma io sono solo un boomer della ghiaia (cit.) 

Ah beh certo, si giocano il titolo, nessuno dei due alza il piede e fanno sta roba criminale ma il problema sono i dossi artificiali. Ok.

Beh però il concetto di dosso al bordo di una pista dove corrono monoposte alte mezzo centimetro da terra è proprio una roba brutta.

Se ci finisci sopra voli.

"Eh ma ci sono finiti loro per colpa loro"

Ho capito ma la prossima volta ci finisce uno incolpevole, senza freni, con l'ala piegata, con la sospensione aperta.

Io non sono un fan della ghiaia ma se si può discutere di (ri)metterla lo si può fare perchè OGGI se una vettura capottata finisce nella ghiaia non (dovrebbe) succedere nulla di orribile.

Perchè?

Rollbar + Halo.

Quindi, invece di fare i partigiani, discutiamone.

Quali sono i vantaggi dei dossi?

X yZ

Svantaggi?

Visti sopra.

E si ragiona.

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Leviathan ha scritto: 31/10/2021, 14:23

Buccaneer ha scritto: 31/10/2021, 13:52 Forse andrebbero eliminati i dossi artificiali nelle piste prima, che sono giusto quel filino pericolosi.
Ma io sono solo un boomer della ghiaia (cit.) 

Ah beh certo, si giocano il titolo, nessuno dei due alza il piede e fanno sta roba criminale ma il problema sono i dossi artificiali. Ok.

E' più criminale avere dei dossi che possono impennare le monoposto che lottare senza alzare il piede.
Se si comportano male gli dai penalità o li chiami in direzione gara dopo la corsa, ma i dossi che ti fan volare se ci sali sopra no, ma no per davvero.
Anche perchè in questo caso ci son passati sopra dritti, domani uno potrebbe girarsi in staccata e prenderlo di traverso, e allora vedresti le monoposto fare i 360 per aria.

torrisone ha scritto:Beh però il concetto di dosso al bordo di una pista dove corrono monoposte alte mezzo centimetro da terra è proprio una roba brutta.

Se ci finisci sopra voli.

"Eh ma ci sono finiti loro per colpa loro"

Ho capito ma la prossima volta ci finisce uno incolpevole, senza freni, con l'ala piegata, con la sospensione aperta.

Io non sono un fan della ghiaia ma se si può discutere di (ri)metterla lo si può fare perchè OGGI se una vettura capottata finisce nella ghiaia non (dovrebbe) succedere nulla di orribile.

Perchè?

Rollbar + Halo.

Quindi, invece di fare i partigiani, discutiamone.

Quali sono i vantaggi dei dossi?

X yZ

Svantaggi?

Visti sopra.

E si ragiona.

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Nel caso di Monza, probabilmente i salsicciotti non sono l'opzione migliore, ma c'è una rejoin route, in teoria obbligatoria e senza cordoli, che non viene messa lì a caso. Ed entrambi all'interno della variante erano tranquillamente in controllo dell'auto perlomeno per provare a rientrare da lì.

Cioè, un qualsiasi cordolo di una qualsiasi curva di un qualsiasi circuito se lo prendi perpendicolare in piena accelerazione ti lancia in aria, il problema principale è stato immaginare che, per qualche motivo, con questo cordolo non sarebbe successo.