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Uscito il comunicato Ducati, ora Marquez è ufficiale in Ducati fino al 2026.

Sembra Vinales in Ktm con Bastianini nel 2025. Team ufficiale Acosta-Binder. Mercato incredibile quest'anno in motogp

Continuo a non capire la scelta di Bastianini rispetto alle opzioni che aveva. Parlo di Pramac o di chi avrà la Ducati 2025 ma anche Aprilia a questo punto. Pernat per me non ha un gran lavoro, anzi

Adesso c'è un Aprilia ufficiale libera e una Ducati '25 (non so se Alderguer ha qualche pre contratto), potrebbe essersi messa benissimo per Bez a questo punto.

KTM con Bestia e Maverick ufficiale.

Jack ha scritto:Sembra Vinales in Ktm con Bastianini nel 2025. Team ufficiale Acosta-Binder. Mercato incredibile quest'anno in motogp

Continuo a non capire la scelta di Bastianini rispetto alle opzioni che aveva. Parlo di Pramac o di chi avrà la Ducati 2025 ma anche Aprilia a questo punto. Pernat per me non ha un gran lavoro, anzi

Adesso c'è un Aprilia ufficiale libera e una Ducati '25 (non so se Alderguer ha qualche pre contratto), potrebbe essersi messa benissimo per Bez a questo punto.

...beh se Pernat / Bastianini potevano scegliere liberamente tra opzione A B e C perché tutti quanti lo avrebbero accolto a braccia aperte "oh si sei il nostro numero uno" si può discuterne.

Se la realtà magari è più complessa (io sono interessato a voi ma voi non siete interessati a me, ingaggi, sponsorizzazioni, squadra, capo tecnico, moto perché io oggi non ho ancora capito Pramac cosa schiera nel 2025, ecc ecc) allora ti prendi quello che puoi prenderti.

Freeagency frizzantina, questo sì.

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Super mercato di KTM con Acosta - Binder e Bastianini - Vinales in Tech 3. A sto punto a spasso Miller e Fernandez e libero il posto accanto a Martin in Aprilia (si dice stiano trattando Bezzecchi, non dovesse prendre almeno una gp25 il VR46 potrebbe accettare). Nakagami dovrebbe rinnovare con altro annuale, Honda vuole un pilota giapponese ed Ogura non è interessato ad Honda.

torrisone ha scritto: 13/06/2024, 10:42

"Jack" ha scritto:Sembra Vinales in Ktm con Bastianini nel 2025. Team ufficiale Acosta-Binder. Mercato incredibile quest'anno in motogp

Continuo a non capire la scelta di Bastianini rispetto alle opzioni che aveva. Parlo di Pramac o di chi avrà la Ducati 2025 ma anche Aprilia a questo punto. Pernat per me non ha un gran lavoro, anzi

Adesso c'è un Aprilia ufficiale libera e una Ducati '25 (non so se Alderguer ha qualche pre contratto), potrebbe essersi messa benissimo per Bez a questo punto.

...beh se Pernat / Bastianini potevano scegliere liberamente tra opzione A B e C perché tutti quanti lo avrebbero accolto a braccia aperte "oh si sei il nostro numero uno" si può discuterne.

Se la realtà magari è più complessa (io sono interessato a voi ma voi non siete interessati a me, ingaggi, sponsorizzazioni, squadra, capo tecnico, moto perché io oggi non ho ancora capito Pramac cosa schiera nel 2025, ecc ecc) allora ti prendi quello che puoi prenderti.

Freeagency frizzantina, questo sì.

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Il dietro le quinte ovviamente non lo so ma una Ducati 2025 volendo non c'era per Bastianini? Quando è esplosa questa ultima news con Vinales non lo so ma tra tutte le scelte andare in Ktm e non con le altre due qualche dubbio me lo fa venire perchè le migliori opzioni per me sulla carta, adesso, sarebbero: una Ducati al pari di quelle ufficiali del prossimo anno oppure Aprilia sempre team ufficiale. Io sono dell'idea che andare in Ktm poi con Acosta non sarà una grande idea ma quello chi lo sa.

Al momento dopo tutti i cambiamenti che ci sono per me sono libere le due opzioni migliori tolta quella che si è presa Marquez e come effetto domino mi sarei aspettato altro a parte Martin che secondo me ha fatto la scelta giusta.

Jack ha scritto: 13/06/2024, 7:50 Sembra Vinales in Ktm con Bastianini nel 2025. Team ufficiale Acosta-Binder. Mercato incredibile quest'anno in motogp

Continuo a non capire la scelta di Bastianini rispetto alle opzioni che aveva. Parlo di Pramac o di chi avrà la Ducati 2025 ma anche Aprilia a questo punto. Pernat per me non ha un gran lavoro, anzi

Adesso c'è un Aprilia ufficiale libera e una Ducati '25 (non so se Alderguer ha qualche pre contratto), potrebbe essersi messa benissimo per Bez a questo punto.

Mi sfugge perchè una Ducati factory, ma pur sempre retrocedendo, o una Aprilia dovrebbero essere meglio di una KTM ufficiale ritrovandosi con pigiamino.

Per me KTM era abbastanza chiaramente l'opzione B, superata solo da rimanere in rosso. Senza contare questioni di sponsor (lui è uomo Red Bull, che aveva dovuto mollare per andare in Ducati che ha Monster, ora potrà rifirmare) e altro.

KTM ha MOLTI soldi più di Aprilia da spendere per sviluppare il progetto eh. Oltre che per firmare i piloti stessi.

Luca10 ha scritto: 14/06/2024, 18:48

Jack ha scritto: 13/06/2024, 7:50 Sembra Vinales in Ktm con Bastianini nel 2025. Team ufficiale Acosta-Binder. Mercato incredibile quest'anno in motogp

Continuo a non capire la scelta di Bastianini rispetto alle opzioni che aveva. Parlo di Pramac o di chi avrà la Ducati 2025 ma anche Aprilia a questo punto. Pernat per me non ha un gran lavoro, anzi

Adesso c'è un Aprilia ufficiale libera e una Ducati '25 (non so se Alderguer ha qualche pre contratto), potrebbe essersi messa benissimo per Bez a questo punto.

Mi sfugge perchè una Ducati factory, ma pur sempre retrocedendo, o una Aprilia dovrebbero essere meglio di una KTM ufficiale ritrovandosi con pigiamino.

Per me KTM era abbastanza chiaramente l'opzione B, superata solo da rimanere in rosso. Senza contare questioni di sponsor (lui è uomo Red Bull, che aveva dovuto mollare per andare in Ducati che ha Monster, ora potrà rifirmare) e altro.

KTM ha MOLTI soldi più di Aprilia da spendere per sviluppare il progetto eh. Oltre che per firmare i piloti stessi.

Ha anche uno che nei prossimi anni pensare di battere con la stessa moto e il team non ufficiale mi sembra ottimistico

Io non credo un pilota possa avere questa forma mentis e se c'è l'ha oltre non andare in KTM, non resta in Ducati (Pecco e Marc) , non va in Aprilia (che spingerà forte su Martin che negli ultimi due anni è un top driver) e a quel punto se cerchi piloti battibili su cui importi... c'è la Honda.

Piccolo probpema: al momento non c'è la moto. :(

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Mah non è questione di approccio, dipende dall'opinione che hai sul pilota. A me sembra uno davvero forte ma facciamo un esempio, vuoi vincere il mondiale e penso di farlo come compagno di squadra di Valentino a 24 anni? Non succederà e neanche di Marquez

Marquez il prossimo anno ne fa 32. Martin e Bagnaia a me non sembrano al livello di quelli per cui un ragionamento del genere può starci. 

In sto momento storico io non scenderei da una Ducati.
Piuttosto team privato con gp25 che un ufficiale di altra casa. Li si possono vincere gp e rimanere in alto, se lo fai tra altri due anni l'alternativa di andare in KTM probabile tu l'abbia ancora.
Forse forse Martin preso da Aprilia come "primo pilota" ufficiale può aver fatto un ragionamento che comprendo.
La scelta di Enea no.
Parlo solo dell'aspetto sportivo eh

Ah sì anch'io parlavo solo dell'aspetto sportivo in realtà, se in Ktm va a prendere il triplo dei soldi per più anni giustamente sarebbe un aspetto non secondario.

Honda rinnova Mir per due stagioni.

PWillis52 ha scritto: 14/06/2024, 23:38 In sto momento storico io non scenderei da una Ducati.
Piuttosto team privato con gp25 che un ufficiale di altra casa. Li si possono vincere gp e rimanere in alto, se lo fai tra altri due anni l'alternativa di andare in KTM probabile tu l'abbia ancora.
Forse forse Martin preso da Aprilia come "primo pilota" ufficiale può aver fatto un ragionamento che comprendo.
La scelta di Enea no.
Parlo solo dell'aspetto sportivo eh

Acosta, Binder, Vinales, Bastianini..

4 punte teoricamente, sperando che qualcuno non sia andato solo per i soldi...ma anche con la motivazione di essere il migliore dei 4.