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secondo me Marquez dice quello che gli conviene dire, se dicesse che gli va bene Pramac la Ducati prenderebbe Martin in ufficiale e metterebbe Marquez in Pramac, invece così mette in difficoltà Dall'Igna & co. che lo vogliono tenere in Ducati e ha chance di andare nel team ufficiale

Leviathan ha scritto: 02/06/2024, 18:03 L'impressione è che il gap fra la gp24 e la gp23 sia maggiore di quanto lo fosse fra gp23 e gp22. Ancora è presto per i giudizi, però la stagione scorsa ci sono state delle vittorie di piloti sulla gp22 battendo la gp23, quest'anno invece solo Marquez sta tenendo a fatica il passo della gp24 con la gp23 e stiamo ancora a 0 vittorie della moto vecchia sulla moto nuova.

A livello di prestazione pura 23 e 24 sono piuttosto vicine ad ora, perchè la 23 è maxata come potenziale mentre la 24 deve ancora essere sviluppata e pur nata bene ha un paio di problemini che sono venuti fuori dopo e che pure Bagnaia qualche volta ha faticato un po' a sistemare.

La differenza la sta facendo il fatto che la 23 è molto più complicata da mettere a punto della 24 (ma anche della 22) e richiede un certo stile di guida per essere ottimizzata, con cambiamenti che non tutti riescono a metabolizzare velocemente. Il tutto senza contare la nuova generazione di Michelin che rende complicato un paragone al 100% tra le prestazioni 2023 e quelle 2024 di ogni moto.

Questione mercato. Davvero nulla è deciso e sarà tutta una questione di incastri dopo che - tempo una decina di giorni, verosimilmente - verrà decisa la seconda Rossa. Martin ieri però era molto nervoso anche perchè gli è stato detto (non so se prima o dopo della gara) che alcune promesse che aveva ricevuto probabilmente non sarebbero state mantenute. Non "automaticamente", almeno.

La mia SENSAZIONE, ad ora, è che si vada verso MM in rosso con Enea e Martin che si spartiscono KTM e Aprilia. Se Martin dovesse invece riuscire alla fine a spuntarla per la Ducati ufficiale, occhio all'ipotesi ticket Marc+Alex Marquez per l'Aprilia. E forse non è nemmeno chiusa per il passaggio di Pramac in Yamaha.

Ufficiale (?) MM93 in rosso

BREAKING: Marc Marquez joins the factory Ducati #MotoGP team for 2025

FULL STORY:

https://www.autosport.com/motogp/news/m ... /10619188/

Ufficiale no, finchè non ci sono le firme. Magari imparano pure in Gazzetta dopo la figura di palta che si avviano a fare.

Però, appunto, come vi dicevo, ieri sera nel paddock queste erano le vibes/spifferi.

Se confermato, il mio scenario 2025 nelle due/quattro ruote è questo:

Due piloti per cui non ho (ancora) tifato ma che ho sempre stimato tantissimo vanno nei miei due team preferiti a fianco dei miei due pupilli tifatissimi.

Sono... eccitato, pochi cazzi.

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Sembra Marquez. Ducati che come sempre coi suoi piloti non è che si comporta benissimo ma almeno se diventa ufficiale la seconda parte di stagione sarà divertente perchè nelle ultime gare era un po' un peso mi sa per certi e adesso prevedo più cattiveria in pista che nelle motogp moderna principalmente vuol dire nelle prime curve però entrerà nel vivo e da qui a un anno e mezzo a occhio torneranno polemiche, litigi etc. che a me sembrano ridicoli però mi sa che è finito il clima friendly degli ultimi anni e delle nuove generazioni  di piloti.

Mi pareva strano che Audi non scegliesse l'immagine prima di tutto. La loro filosofia da dopo il dieselgate è sempre stata marketing marketing e marketing. Pensavo andassero di 3 GP25 ufficiali, con la terza marchiata Gresini - Repsol, invece se lo sono proprio portati in casa.

Annuncio Aprilia at 6pm che dovrebbe essere... ora.

Presumo Martin.

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Martinator ufficiale in Aprilia e quindi probabilmente Enea in KTM.

Grande Aprilia che si è presa un big finalmente. Bastianini scelta che non vado neanche vicino a capire, con Pernat a consigliarlo, boh

Ora Pramac ha una moto pazzesca '25 per qualcuno che probabilmente non se la merita. 

Jack ha scritto: 03/06/2024, 18:24
Ora Pramac ha una moto pazzesca '25 per qualcuno che probabilmente non se la merita. 

Aldeguer e conferma di Morbidelli? La meriterebbe Diggia per come sta bastonando Bezzecchi...

Jack ha scritto: 03/06/2024, 18:24 Grande Aprilia che si è presa un big finalmente. Bastianini scelta che non vado neanche vicino a capire, con Pernat a consigliarlo, boh

Ora Pramac ha una moto pazzesca '25 per qualcuno che probabilmente non se la merita. 

Oppure ora Pramac va a prendere i soldi di Yamaha. E le altre due GP25 non so a chi le daranno, probabilmente a VR46 ma tocca pagarle.

Bah, francamente io invece la scelta di Enea la capisco. KTM farà 4 moto uguali e sicuro ha più soldi di Aprilia per contratto e soprattutto sviluppo. Se Aprilia non fosse italiana, probabilmente non si porrebbe nemmeno il dubbio.

Con MM93 nel team Factory l'incertezza del mondiale MotoGP 2025 è appesa alle speranze che la KTM faccia una moto a livello della Ducati in modo da permettere ad Acosta di insidiare Marquez.. altrimenti sarà un revival dei Mondiali per Covid.

Luca10 ha scritto: 03/06/2024, 18:34

Jack ha scritto: 03/06/2024, 18:24 Grande Aprilia che si è presa un big finalmente. Bastianini scelta che non vado neanche vicino a capire, con Pernat a consigliarlo, boh

Ora Pramac ha una moto pazzesca '25 per qualcuno che probabilmente non se la merita. 

Oppure ora Pramac va a prendere i soldi di Yamaha. E le altre due GP25 non so a chi le daranno, probabilmente a VR46 ma tocca pagarle.

Bah, francamente io invece la scelta di Enea la capisco. KTM farà 4 moto uguali e sicuro ha più soldi di Aprilia per contratto e soprattutto sviluppo. Se Aprilia non fosse italiana, probabilmente non si porrebbe nemmeno il dubbio.

Andare con Acosta per i prossimi anni potrebbe essere la scelta sbagliata se vuoi provare a vincere. Se Pramac ha la '25 io sarei andato lì perché pensare di arrivare in una nuova moto con il più talentuoso dei giovani, non lo so, a me Acosta sembra proprio uno forte.

Se invece Pramac va con Yamaha allora non aveva scelte, solo una. 

E credo anch' io che saranno Morbidelli e Aldeguer 
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Per me Pramac va con Yamaha (con in sella Bastianini, guarda caso Pernat da un paio di settimane ha iniziato a elogiare la crescita di Yamaha...) e le Ducati se le cucca Vr46 (hanno tutti i soldi del mondo con Pertamina...).