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Si riesce a riparare, senza sostituirlo, la "riga" dello sbrinatore del lunotto posteriore?
Perché ho le 2 al centro che non vanno più

Non credo Pap

sono rimasto a piedi in autostrada, 140 € di carro attrezzi, ma a parte questo, il tutto è avvenuto mentre andavo e si è accesa la spia dell'olio, tempo di fermarmi nella piazzola e la macchina intanto si spegneva, dai 120 che facevo si è assestata sui 90 e nonostante davo gas non saliva fino alla sosta, una volta fermato non si è più accesa, cosa peggiore e cosa minore che può essere ? adesso è nell'officina, altri 8€ al giorno di deposito

E' il mio terrore quando guido in autostrada. Tocco ferro. Mi spiace Andrea

Questa settimana invece io cambio il parabrezza che si era rigato quasi un mese fa. Ormai la rigata aumenta di 1 cm al giorno piu' o meno. Ultimo prezzo che mi han fatto 270,00. Rispetto ai 650 iniziali di Carglass siamo calati parecchio.

autostrada o no cambia poco a meno che non sei in città

andreaR ha scritto:........, cosa peggiore e cosa minore che può essere ? adesso è nell'officina, altri 8€ al giorno di deposito

Peggiore: hai grippato uno o piu cilindri, minore: .... hai finito la benzina .....?

Dare gas con la luce accesa forse non e` stata l'idea migliore mi sa ....

Se era finita la benzina andrea da idolo diventa guru

Nella mia ignoranza mi verrebbe da dire che se finisci la benzina si spegne il motore

Paperone ha scritto:Nella mia ignoranza mi verrebbe da dire che se finisci la benzina si spegne il motore

Nella mia ignoranza pero se finisci o stai finendo la benzina non si accende la spia dell'olio.

Oh, la macchina si e` spenta e non si e` riaccesa piu ..... spiegazione piu economica ha finito la benzina ..... Con la spia dell' olio accesa, spiegazione piu costosa ha fuso il motore ....
Spiegazione piu probabile ..... fate voi.

Gio ha scritto:Oh, la macchina si e` spenta e non si e` riaccesa piu ..... spiegazione piu economica ha finito la benzina ..... Con la spia dell' olio accesa, spiegazione piu costosa ha fuso il motore ....
Spiegazione piu probabile ..... fate voi.

Quoto.

@Andrea una domanda, ma la temperatura era apposto? Perché di solito si grippa quando la temperatura cresce e i pistoni "grippano" perche si dilatano.
A meno che non sia andato quelche pezzettino di metallo nei cilindri, ma tenderei a escluderlo.

Ma da quanto non mettevi l'olio alla macchina?
Perchè per arrivare al punto che si accenda la spia deve essere proprio a secco,e se ti si è fermata hai fuso il motore e sono cazzi...

Addio twingo, 15 anni di vita terminati in corsa, fortunatamente non contro un palo


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Nas ha scritto:Ma da quanto non mettevi l'olio alla macchina?
Perchè per arrivare al punto che si accenda la spia deve essere proprio a secco,e se ti si è fermata hai fuso il motore e sono cazzi...

Olio, quale olio (semi cit.)?

l'olio c'era, ha deciso che era ora di farla finita, ora ho davanti a me un anno senza macchina quasi, avevo in programma di prenderla nuova a fine 2014, sarà come tornare indietro di 10 anni, io e la bici