Play.it Usa Forum

A Baku dietro. A Jedda, con Bearman che fa P7 all'esordio o quasi, chissà. Non ho la sfera di cristallo. Non mi è partita la brocca sul sarebbe finito davanti/dietro, non ho scritto questo, la narrazione su Leclerc è "pilota sfigato gliene capita sempre una", e come spesso accade i dati evidentemente smentiscono la cosa.
Poi non capisco quale sia il problema, il giochino "togli i DNF squalifiche ecc" e vedi cosa succede l'hai tirato fuori tu e ti son venuto dietro, e quello che i dati mostrano non è una superiorità netta come si vuol far passare. A questo punto che facciamo? Spostiamo ancora i paletti?
Statistiche avanzate? Cioè il testa a testa qualifica e gara che come dicevo con un 1-1 può avere 20+ punti di distacco in classifica? Quella sarebbe una statistica avanzata?

Leviathan ha scritto: 25/05/2025, 11:45

Prove generali per la partenza dopo.

Madonna ancora co' sta "prima guida" dopo che quell'anno hanno regalato allo spagnolo le vittorie di Leclerc 
Boh io veramente non so più che dire

Wolviesix ha scritto:A Baku dietro. A Jedda, con Bearman che fa P7 all'esordio o quasi, chissà. Non ho la sfera di cristallo. Non mi è partita la brocca sul sarebbe finito davanti/dietro, non ho scritto questo, la narrazione su Leclerc è "pilota sfigato gliene capita sempre una", e come spesso accade i dati evidentemente smentiscono la cosa.
Poi non capisco quale sia il problema, il giochino "togli i DNF squalifiche ecc" e vedi cosa succede l'hai tirato fuori tu e ti son venuto dietro, e quello che i dati mostrano non è una superiorità netta come si vuol far passare. A questo punto che facciamo? Spostiamo ancora i paletti?
Statistiche avanzate? Cioè il testa a testa qualifica e gara che come dicevo con un 1-1 può avere 20+ punti di distacco in classifica? Quella sarebbe una statistica avanzata?

Per te i dnf sono sempre motori rotti povero Ciarls e invece visto che Sainz ha il doppio dei dnf la narrazione era sbagliata.

Purtroppo nei dnf finiscono anche i crash e a quel punto una persona seria va a vedere quante volte i due si sono appiccicati al muro.

Ma chi compila 'sto excel non vuole dirti che Sainz ha fatto più errori di Leclerc (io neanche mi ricordo, però se Sainz ha spatacchiato più telai di Leclerc nel quadriennio il soprannome Lecrash ormai rimarrebbe anche se i FATTI dicessero il contrario, quindi non importa) , vuole dirti che ogni 3 eventi comparabili uno batte l'altro 2 volte su 3.

Sono SICURO che per te in ambito NFL MotoGp Calcio Baseball, ingurgito hot dog ecc ecc 2 su 3 è una superiorità netta. Qui no. Va bene.





Inviato dal mio SM-M325FV utilizzando Tapatalk

Purtroppo non ho visto le qualifiche.
Un peccato, visto che pare siano state molto avvincenti.

Grande Lando che dá continuità al bel lavoro del weekend scorso.
Urge vincerla per rilanciarsi realmente in questa stagione.
Grandi complimenti alla Ferrari, capace di rialzarsi un pò a sorpresa.
La stessa sorpresa (inversa) nel vedere una Mercedes così indietro.

E complimenti vivissimi a Hadjar...P5 alla sua prima Monaco....Wow.

Comunque Bearman è alla seconda porcata fatta dalla direzione gara nelle ultime due qualifiche. C'ha provato con la nipote di Rui Marques?

Hobbit83 ha scritto: 25/05/2025, 13:40 Comunque Bearman è alla seconda porcata fatta dalla direzione gara nelle ultime due qualifiche. C'ha provato con la nipote di Rui Marques?

Se non sei Max Verstappen o Lewis Hamilton ma un Bearman qualunque non si critica e insulta la direzione gara. Altrimenti te la faranno pagare ancora più pesante la prossima volta. Ovvio che gli hanno fatto pagare le sue parole di Imola.

Lando con Max non le fa ste partenze eh

Sempre top la virtual

Quanto fa cagare 'sta gara ogni anno...

Almeno l’obbligo del doppio pit ha aperto scenari nuovi
Ma Bearman che girava 4 secondi più veloce del primo è un abominio, sta storia della gestione gestione sempre e solo gestione mi ha abbastanza stufato 
Lasciateli correre al limite sempre, non fare i ragionieri su 4 ruote 

mtbs86 ha scritto: 25/05/2025, 15:23 Almeno l’obbligo del doppio pit ha aperto scenari nuovi
Ma Bearman che girava 4 secondi più veloce del primo è un abominio, sta storia della gestione gestione sempre e solo gestione mi ha abbastanza stufato 
Lasciateli correre al limite sempre, non fare i ragionieri su 4 ruote 

Qua però c'è poco da gestire le gomme, è una pista per cui tra temperatura, asfalto, curve e percorrenza media il decadimento gomme è praticamente nullo, vedi l'anno scorso che han fatto 70+ giri con un treno solo. Qua stanno gestendo l'andatura per aprire i gap per i pit stop e non finire nel traffico e simili.

Hamilton dovrebbe cambiare le gomme 

Lawson va più piano del nonnetto della domenica