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ma invece questo podcast qui? 

Grazie a tutti, @Wolviesix in particolare 

ride_the_lightning ha scritto: 08/05/2025, 14:52 ma invece questo podcast qui? 

A te piace? Non so mi è sembrato un po' da bar, per quanto in alcuni momenti sia stato interessante. Ascolterò anche la prossima.

"Casco" ti piace? Quest'anno c'è anche la terza voce e mi sembra migliorato ancora.
 

Sono d'accordo con te sul podcast qui con Terruzzi. Tutto un po' troppo personaggio e caricaturale, perché c'è del buono tra le righe, poi si divaga un po' nel complottismo e le sparate da bar.

Casco lo seguo per doveri di famiglia Vox2Box altrimenti mi danno la penale sulla Bonanza. No, scherzo. Ascolto sempre e ci sta tutto. I ragazzi ci sanno fare.

ride_the_lightning ha scritto: 06/05/2025, 21:07

...e invece sta venendo fuori che Oakes è scappato a Dubai per evitare un mandato di arresto internazionale... In confronto il Piquegate di Briatore è una cosetta da niente.

sorpasso al vertiche   di "Liv mi-alon", che ha usato la chip limitless


 

Mi sono rivisto 4 gare di recente:
- GP Suzuka 2003
- GP Monaco 2002
- GP Australia 2002
- Nurburgring 2000

Continuo a pensare che chi si lamentava di quell'epoca non capiva una mazza di corse.
Perchè ok, il sesto prendeva un secondo al giro, ma c'erano macchine in battaglia a 3 decimi l'una dall'altra per una sequenza impressionante di giri, in vari punti della griglia.
I sorpassi erano TUTTI BELLI, alcuni splendidi, indipendentemente che si lottasse per il 1° o il 17° posto.
Le vetture poi erano portate sempre al limite, favorite dalle strategia benzina diversificata.
Ed i valori? Oscillavano clamorosamente.
Ad esempio una Mclaren che prendeva 7" a giro dalle Ferrari in Australia era capace di vincere 2 mesi dopo una gara dominandola, favorita dagli sviluppi.
Idem Williams BMW, che era spesso su di un'altalena prestazionale, alternando vittorie a disastri.
E la leggerezza delle vetture era percepibile, risultando dannatamente più "schizzate" e scattanti nei cambi di direzione, anche ad occhio nudo.
Certo, poi quelle stagioni erano vinte sempre da Ferrari, ma ogni Gara era un capitolo a sè stante di un libro splendido.
Non tutto era perfetto, ma stiamo parlando di un'epoca d'oro rispetto alla roba sbiadita di questi tempi "moderni".

E c'è chi ha il coraggio di definire ciò discutibile.
Probabilmente nel 2002 dormiva, dopo il via...
 

Fra quanto Hadjar in RB?

E Colapinto la prima l'ha sfasciata. Continua la tradizione cominciata in Williams.

E Jack Doohan se la gode

Quando ti dicono che questi pischelli sono più preparati dei piloti passati ma poi gli metti la ghiaia in appoggio e iniziano a proiettarsi sui muri come murales...
Di 'sto passo finiscono alle 21 le qualifiche.

Tempo di Max + primo piano su Zak Brown = RB favorita per la pole.

saintsaji ha scritto: 17/05/2025, 16:38 Quando ti dicono che questi pischelli sono più preparati dei piloti passati ma poi gli metti la ghiaia in appoggio e iniziano a proiettarsi sui muri come murales...
 :stressato:

...si spalmano come il burro sul pane
Team ghiaia fino alla fine

saintsaji ha scritto: 17/05/2025, 16:38 Quando ti dicono che questi pischelli sono più preparati dei piloti passati ma poi gli metti la ghiaia in appoggio e iniziano a proiettarsi sui muri come murales...
Di 'sto passo finiscono alle 21 le qualifiche.

Tempo di Max + primo piano su Zak Brown = RB favorita per la pole.

Mah guarda, Colapinto la stagione scorsa non si è mai posto il problema ghiaia, erba o asfalto. Lui almeno 1 macchina a weekend la deve sfasciare comunque.

saintsaji ha scritto: 17/05/2025, 13:36
Continuo a pensare che chi si lamentava di quell'epoca non capiva una mazza di corse.
Perchè ok, il sesto prendeva un secondo al giro,

Dici poco...

ma c'erano macchine in battaglia a 3 decimi l'una dall'altra per una sequenza impressionante di giri, in vari punti della griglia.

Che è quello che succede regolarmente anche ora.

Ed i valori? Oscillavano clamorosamente.

Tipo *l'anno scorso* in cui ci son stati sette piloti in griglia con almeno due vittorie (Max Lewis Lando Oscar Charles George Carlos)?

Idem Williams BMW, che era spesso su di un'altalena prestazionale, alternando vittorie a disastri.

Come Mercedes l'anno scorso?

Certo, poi quelle stagioni erano vinte sempre da Ferrari, ma ogni Gara era un capitolo a sè stante di un libro splendido.
Non tutto era perfetto, ma stiamo parlando di un'epoca d'oro rispetto alla roba sbiadita di questi tempi "moderni".

E c'è chi ha il coraggio di definire ciò discutibile.
Probabilmente nel 2002 dormiva, dopo il via...
 

A me pare tu abbia raccontato la stagione 2024 per filo e per segno, poi vedi te.

Comunque Colapinto bluff incredibile, questo da quando è entrato in F1 non ha fatto altro che distruggere macchine.

Wolviesix ha scritto: 17/05/2025, 16:43

saintsaji ha scritto: 17/05/2025, 13:36
Continuo a pensare che chi si lamentava di quell'epoca non capiva una mazza di corse.
Perchè ok, il sesto prendeva un secondo al giro,

Dici poco...

ma c'erano macchine in battaglia a 3 decimi l'una dall'altra per una sequenza impressionante di giri, in vari punti della griglia.

Che è quello che succede regolarmente anche ora.

Wolvie, per tua stessa ammissione non seguivi la F1 in quegli anni.
Di che stiamo parlando???
Cestina il tuo post...