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Dark062 ha scritto: 13/04/2025, 19:52 Piastri mondiale a quanto è quotato?
 

Lottomatica 

Norris 1.80
Piastri 3.50
Max 3.75
Lec/Russ 21.00
Lewis 26.00

saintsaji ha scritto: 13/04/2025, 19:57

Dark062 ha scritto: 13/04/2025, 19:52 Piastri mondiale a quanto è quotato?
 

Lottomatica 

Norris 1.80
Piastri 3.50
Max 3.75
Lec/Russ 21.00
Lewis 26.00

Queste sono le quote prima della gara di oggi. In quelle aggiornate di Bet365 li offrono entrambi a 2.00.

mattew88 ha scritto: 13/04/2025, 20:01

saintsaji ha scritto: 13/04/2025, 19:57
Lottomatica 

Norris 1.80
Piastri 3.50
Max 3.75
Lec/Russ 21.00
Lewis 26.00

Queste sono le quote prima della gara di oggi. In quelle aggiornate di Bet365 li offrono entrambi a 2.00.

Ellamadonna.
Gente seria in Lottomatica 
Se vinciamo la prox chiudono le quote

Niente penalità per Russell. Posizioni confermate.


Obiettivamente strategia comunicativa rivedibilissima - sopratutto per la gara messa in piedi da Leclerc. Lo faceva notare anche Bobbi nel post gara. Non credo che Wolff/Horner/Brown avrebbero fatto sti commenti all’acqua di rose con un podio in ballo.

Con l'aiuto di ChatGPT (a fatica, continuava a sbagliare!!!) ho creato questo elenco di scuderie con due piloti. Lo stesso pilota non può essere presente in due scuderie diverse quindi non sempre il più rappresentante corre per forza nella sua scuderia per eccellenza

Configurazione finale aggiornata:

Ferrari

Michael Schumacher

Niki Lauda


McLaren

Ayrton Senna

Alain Prost


Mercedes

Lewis Hamilton

Nico Rosberg


Williams

Nigel Mansell

Damon Hill


Red Bull

Daniel Ricciardo

Max Verstappen


Renault

Fernando Alonso

Giancarlo Fisichella


Aston Martin

Sergio Pérez

Sebastian Vettel


Alfa Romeo

Kimi Räikkönen

Valtteri Bottas


Benetton

Nelson Piquet

Jean Alesi


Lotus

Emerson Fittipaldi

Mika Häkkinen


Tyrrell

Jackie Stewart

Michele Alboreto


Sauber

Felipe Massa

Nick Heidfeld


Brawn GP

Jenson Button

Rubens Barrichello


Che ne dite? Dimenticanze, sostituzioni, aggiunta scuderie?
Considerate che è stato considerato il periodo circa anni 80 fino ad oggi

Primi 4 nomi di quelle 2 scuderie: ho raggiunto la pace dei sensi.

Il resto, per le regole, va di conseguenza.

Vettel merita il sedile RB e Ricciardo con tutto il rispetto va a prendersene un altro (il suo team da esordiente)



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Bonaz ha scritto: 13/04/2025, 21:36 Con l'aiuto di ChatGPT (a fatica, continuava a sbagliare!!!) ho creato questo elenco di scuderie con due piloti. Lo stesso pilota non può essere presente in due scuderie diverse quindi non sempre il più rappresentante corre per forza nella sua scuderia per eccellenza

Configurazione finale aggiornata:

Ferrari

Michael Schumacher

Niki Lauda


McLaren

Ayrton Senna

Alain Prost


Mercedes

Lewis Hamilton

Nico Rosberg


Williams

Nigel Mansell

Damon Hill


Red Bull

Daniel Ricciardo

Max Verstappen


Renault

Fernando Alonso

Giancarlo Fisichella


Aston Martin

Sergio Pérez

Sebastian Vettel


Alfa Romeo

Kimi Räikkönen

Valtteri Bottas


Benetton

Nelson Piquet

Jean Alesi


Lotus

Emerson Fittipaldi

Mika Häkkinen


Tyrrell

Jackie Stewart

Michele Alboreto


Sauber

Felipe Massa

Nick Heidfeld


Brawn GP

Jenson Button

Rubens Barrichello


Che ne dite? Dimenticanze, sostituzioni, aggiunta scuderie?
Considerate che è stato considerato il periodo circa anni 80 fino ad oggi

Se non sbaglio Jordan, dovrebbe essere Aston Martin oggi, in quel caso piuttosto che un Vettel sulla via del bollito io ci metterei Frentzen che arrivò a giocarsi un mondiale con quella macchina.
Se invece non tieni conto delle evoluzioni storiche se ci metti pure la Jordan direi Frentzen sicuro. Se ci metti pure Minardi direi Webber.

ride_the_lightning ha scritto: 13/04/2025, 21:05
Obiettivamente strategia comunicativa rivedibilissima - sopratutto per la gara messa in piedi da Leclerc

Concordo.
Anche tirare fuori i rapporti tra i piloti è una scelta estremamente sbagliata, in tutte le scuderie ci sono beghe ma il team principal che le spiffera alla stampa è proprio ingenuo forte 

torrisone ha scritto: 13/04/2025, 22:03 Primi 4 nomi di quelle 2 scuderie: ho raggiunto la pace dei sensi.

Il resto, per le regole, va di conseguenza.

Vettel merita il sedile RB e Ricciardo con tutto il rispetto va a prendersene un altro (il suo team da esordiente)



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E chi mettiamo in Aston? Vorrei evitare d'inserire Stroll

L'attuale Aston Martin ha avuto quattro piloti: Stroll, Vettel, Alonso e Hülkenberg che ha sostituito Vettel in un paio di occasioni.

A me interessa che Vettel finisca dove gli compete ^_^

Al netto di questo Stroll Sr ha speso i fantamiliardi per "fare" AM e mi spiace ma ha proprio senso che nel giochino lì ci finisca suo figlio.

Nella logica del giochino alla fine "sarebbe giusto così"

Approvo il multiverso con varie reincarnazioni dei teams con nomi diversi negli anni perché sennò le scelte si fanno veramente difficili.

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Bonaz ha scritto: 13/04/2025, 22:33

torrisone ha scritto: 13/04/2025, 22:03 Primi 4 nomi di quelle 2 scuderie: ho raggiunto la pace dei sensi.

Il resto, per le regole, va di conseguenza.

Vettel merita il sedile RB e Ricciardo con tutto il rispetto va a prendersene un altro (il suo team da esordiente)



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E chi mettiamo in Aston? Vorrei evitare d'inserire Stroll

Stroll è l'Aston Martin, non scherziamo. E' scarso, ma se non esistesse lui, non esisterebbe la scuderia AM.

Stroll senior.
Stroll junior è un paraculato bambino viziato e basta, se deve essere identificato come volto di una scuderia di F1..... aiuto.

Note dal mid pack. 

Incredibile comunque che se lasci andare un team principal lì solo per Drive to Survive e ne prendi uno capace, incominci a risalire. Bravo Komatsu e anche Ocon/Bearman sono una lineup davvero solida.

Aston Martin ha davvero tanti problemi da risolvere. Perché ok Stroll, ma Alonso e tutta la scuderia pare in una regressione assoluta. Ok, 2026. Ok, Newey. Ok, Honda - ma passare tutto un anno così pesantissimo.  

Williams continua una progressione incoraggiante, anche se tra strategia e safety ci hanno capito zero a sto giro. E Sainz sta avendo tante difficoltà, anche se il periodo d'adattamento è doveroso e la P8 in qualifica può lasciare sereni, la gestione in gara invece è stata molto bruttina. 

Alpine si è risvegliata con Gasly e Doohan oramai mi piace leggere gli argentini su X che scrivono tipo i brasiliani per gli Iron Maiden sotto i video come to braziiiiillll -  sperando in una promozione di Colapinto, ma sinceramente io: a. Non son convinto che farebbe meglio b. Doohan è molto sporco, soprattutto nel corpo a corpo, ma qualcosina di interessante si intravede.

Racing Bulls. Eh post Tsunoda mi viene da dire che tutto è sulle spalle di Hadjar che sta raccogliendo molto poco, quel che invece al sabato mostra.

Kick Sauber dopo il primo exploit è scomparsa totalmente. Male, male.

Ingeneroso con Guenther, i suoi buoni anni Haas li ha fatti anche con lui.