Formula 1 - Anno nuovo, stessa FIA

[Jack]

Oggi comunque non c'è questo problema 

[Buccaneer]

La FIA interrompe i test dei paraspruzzi perchè.... beh, perchè sono una cagata pazzesca 

Ma io ste cose proprio... Sembra che non abbiano mai guardato una gara bagnata di una qualsiasi serie per rendersi conto già dal progetto che non avrebbero mai funzionato.

[saintsaji]

Leclerc lancia il guanto di sfida a tutti, per la pole.
Impressionante quel tempo, già più veloce di 1 decimo rispetto alla pole dell'anno scorso.
 :shocking:

Mercedes si conferma veloce sul giro, sebbene sul passo gara sembra soffrire le gomme.
Alonso lì anche lui lì, pronto a sfruttare ogni finestra.

Noi stranamente opachi: spero sia per nasconderci, anche se..
...anche se pure RB fatica.

Non vorrei che Mclaren somigli tanto, troppo alla RB.
Se così fosse, sarà dura questo weekend.

[The Patient]

https://www.formulapassion.it/motorspor ... ri-mclaren

infatti ho usato il presente, non il passato 

Ok, ma parte ibrida e gestione differenziale aiuta i piloti, senò sai quanti testa coda all'asciutto in accelerazione.

[John Doe]

infatti ho usato il presente, non il passato 

Ok, ma parte ibrida e gestione differenziale aiuta i piloti, senò sai quanti testa coda all'asciutto in accelerazione.

La parte ibrida al massimo ti rende più difficile, perché, se utilizzata, aggiunge potenza a quella del termico, ed in ogni caso l'utilizzo dell'elettrico (come il termico in realtà) è gestito con mappe motore già definite alla partenza (più mappe, a differenza del termico, ma che devono essere gestite dal volante), e non da una centralina che eventualmente taglia la potenza se perdi aderenza ogni singola volta che la ruota slitta.

Il differenziale può aiutare, ma è una regolazione manuale che dovresti fare prima, durante e dopo ogni curva, per avere un vantaggio forse assimilabile a un controllo della trazione, cosa che non è fattibile per una intera gara, dove viene modificato raramente. Accade di più sul singolo giro di qualifica (per esempio alonso modifica tantissimi settaggi durante un giro), ma comunque non ogni singola curva e rimane più un modo di ottimizzare il comportamento della macchina su una specifica curva che un aiuto vero e proprio. Ee è comunque una regolazione che deve essere gestita dal pilota, che nel frattempo dovrebbe pure guidare una F1 , come lo sono il brake bias (che esiste da decenni e se usiamo lo stesso criterio lo dovremmo considerare un aiuto elettronico) o brake migration, per esempio.



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[rodmanalbe82]

Pérez

Tsunoda, Gasly e Albon si qualificano alla q3. Aston Martin entrambe fuori. 

[Jack]

Che Piastri, Leclerc ne aveva più di tutti, è stato calmo nei primi due e non credo neanche abbia messo assieme il suo miglior giro ma bene così, velocissimo. 

[rodmanalbe82]

Bene anche Sainz e Russell. Max sesto. 

[Jack]

Comunque ha ragione Chinchero, questo capita quando si mette pressione. Anche un fenomeno come Verstappen se deve forzare può sbagliare, per questo l'anno scorso secondo me sbagliavano McLaren o chi per loro ricordo un paio loro a pensare che tanto non è la loro gara. Bisogna almemo provarci, se no gliela rendi troppo facile.

Ora direi non due cazzo di pit quando sei in testa alla gara

[The Patient]

(guardando dal divano) Lato sx rosso e lato dx giallo. Bellissima combo.

[saintsaji]

Complimenti a Leclerc, da P1 sin dal primo giro.
Ha un appuntamento col destino qua.

Spero però che noi gli rovineremo la festa, perchè sembriamo esserci.
Peccato per Norris, che ha avuto un solo shot in Q3 su gomme nuove; in generale ha faticato tutto il weekend.
Piastri invece continuo a pensare che abbia davanti a se un futuro più radioso di Lando, pazzesco.
Sainz decisamente in palla quando contava esserlo.

Il resto si lecchi le ferite, ad iniziare da Max/RB.
Avrebbero anche rotto i coglioni...Prendano l'abitudine a guardare i culi degli altri.
Perèz buco nero.

Distacchi siderali tra P1 e P11...Su una pista come Montecarlo è quasi inspiegabile.

[Dark062]

A Vanzini gli spiegano dal  coordinamento del perché Verstappen è sesto.
Eppure Max aveva comunicato al proprio muretto "I'm in the wall"


​​​​

[mtbs86]

Leclerc fa Leclerc ma grandissimo Sainz che nonostante un weekend non brillante la piazza terza 
Piastri è uno che se nei prossimi anni non vincesse almeno  un mondiale sarei davvero sorpreso

[Bonaz]

Cials 

[Strembald]

Davvero good vibes questa volta (al netto di follie del cazzo ai box).

Verstappen parlava di macchina molto scivolosa, e non so quanto sia stato solo questo o anche il frutto (finalmente direi) della pressione delle rosse e delle "temporaneamente gialle".
Ma del resto è un campione ed è anche giusto che gli si presenti la pressione, perchè è in grado di gestirla, e anche perchè cazzo un mondiale sudato ha un altro gusto.

Perez: ma cosa gli sta succedendo?

Io purtroppo mi sono collegato solo a fine q2. Come siamo messi a mescole?